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FAQ - Messaggi pervenuti fino al 12 Settembre 2005 sul Forum Frentubo     -------------------------------------------------------------------------------- Name: Michele E-mail: bakela67@tiscali.it buongiorno,sono possessore di una honda x-eleven del 2000 vorrei sapere se avete un kit tubi freno e dove posso reperirlo in prov di alessandria. grazie Submitted: Monday, September 12 -------------------------------------------------------------------------------- Name: cesare E-mail: cesare.tintori@libero.it x tato 77: il nostro kit mantiene la conformazione originale saluti cesare Submitted: Monday, September 12 -------------------------------------------------------------------------------- Name: cesare E-mail: cesare.tintori@libero.it x gtv AU00109-4 alfa romeo gtv ts 16v 2.0 16v turbo 95/2000 n°2 tubi prezzo 60 euro (tipo in carbonio) non abbiamo venditori nella sua zona;su internet si puo' rivolgere a carlo carpi (collegamento dai nostri link) saluti cesare Submitted: Monday, September 12 -------------------------------------------------------------------------------- Name: cesare E-mail: cesare.tintori@libero.it per salvigio: guzzi v35 imola 2° 1984 e' composto da tre tubazioni: occhio + maschio L=770 maschio+ femmina L=720 occhio+occhio L=375 codice:430018-1(versione con tubo e raccordi in acciaio) costo:75 euro iva inclusa venditore:mattei tel.063729076 cordiali saluti cesare Submitted: Monday, September 12 -------------------------------------------------------------------------------- -------------------------------------------------------------------------------- Name: sandro E-mail: tato77@hotmail.it buongiorno sono un felice possessore di cbr 600 munito di tubi fren tubo e ne sono molto soddisfatto. Sono in procinto di cambiare moto con una HONDA VFR 800 V-tec con ABS versione 2002-2005. Vorrei sapere se il vostro kit -Tubazioni Fren Tubo acciaio/acciaio Honda VFR 800 V-Tec frizione inclusa- permette l'eliminazione del sistema dual cbs (frenata integrale) o ne mantiene invariate le caratteristiche. Submitted: Sunday, September 4 -------------------------------------------------------------------------------- Name: luigi E-mail: gtv999@tiscali.it buongiorno! Vorrei sapere se esiste un kit freni in carbotech per l'Alfa Romeo gtv v6 tb anno 12/98. Se mi può comunicare anche il rivenditore più vicino a Crotone ed il prezzo approsimativo.Grazie per l'attenzione. Submitted: Thursday, September 1 -------------------------------------------------------------------------------- Name: Giorgio E-mail: salvigio@tiscali.it Vorrei sostituire i tubi freno in gomma della mia guzzi v35 Imola del 1984 con i vostri tubi, senza però apportare sostanziali modifiche all'impianto frenante. Avete dei kit specifici e a che prezzo, è possibile trovarli a Roma o Provincia? P.S. messaggio già inviato ma forse avete ripreso adesso dalle ferie e non ho avuto risposta Grazie Submitted: Thursday, September 1 -------------------------------------------------------------------------------- Name: cesare E-mail: cesare.tintori@libero.it 142072 trx 850 96' si' il kevlar e' disponibile anche nero i raccordi possono essere rossi,blu o neri (codice 142072-3 specificando i colori) prezzo di listino Euro.125 iva inclusa il kit e' composto da 3 tubazioni (2 ant e 1 post)e bulloneria di montaggio il kit in carbonio 142072-4 costa Euro.17o iva inclusa saluti cesare Submitted: Thursday, September 1 -------------------------------------------------------------------------------- Name: cesare E-mail: cesare.tintori@libero.it x oxfyz non lo so'! il nostro kit 320024 (sr50 94') e' fatto cosi': Lunghezza =mm.900 (da centro foro a centro foro occhio 75°+occhio 30° saluti cesare Submitted: Thursday, September 1 -------------------------------------------------------------------------------- Name: cesare E-mail: cesare.tintori@libero.it per digiorgia. abbiamo il 1100 dragstar non il 650 eventualmente possiamo relizzarlo a campione oppure a disegno saluti cesare Submitted: Thursday, September 1 -------------------------------------------------------------------------------- Name: cesare E-mail: cesare.tintori@libero.it per motomania parma: non abbiamo il suo modello a listino. possiamo realizzarlo a campione oppure a disegno. saluti.cesare Submitted: Thursday, September 1 -------------------------------------------------------------------------------- Name: cesare E-mail: cesare.tintori@libero.it per car.pas: il suo sembrerebbe un problema di spurgo o di regolazione della leva. le nostre tubazioni riducono l'effetto "spugnoso" della leva e la variazione di volume quando l'impianto si scalda cordiali saluti cesare Submitted: Thursday, September 1 -------------------------------------------------------------------------------- Name: Sunrise9 E-mail: fcsunrise9@hotmail.com Salve, volevo sapere se esiste un Kit per la mia Yamaha TRX850 del 96. Volevo montare quello in kevlar e sapere se esiste nero. Dove posso acquistarlo ed a che prezzo al pubblico. All'occorrenza è disponibile il Kit Carbotech ed a che prezzo? Grazie x l'eventuale vs. cordiale informazione. Submitted: Wednesday, August 31 -------------------------------------------------------------------------------- Name: Oxfy E-mail: oxfyz@yahoo.it salve, so che può sembrare strano ma vorrei installare il tubo in treccia per il freno anteriore al mio aprilia sr replica 96. è abbastanza inusuale su uno scooter ma voglio il massimo dall'impianto frenante già sottodimensionato, visto che il mio mezzo è elaborato e raggiunge circa i 115km/h effettivi contro i 45 originali... :) controllando sul sito carpimoto ho visto che esistono i kit per sr 92-94, e per sr stealth (quindi >97) mentre il mio è del 96. che io sappia l'impianto frenante dell'sr 94 è identico a quello del mio modello (anteriore a disco con pompa grimeca, pinza brembo a 2 pistoncini,posteriore a tamburo) ma per sicurezza volevo chiedere a voi se è possibile sapere la compatibilità con assoluta certezza, per non rischiare di fare un acquisto a vuoto. ringrazio in anticipo per la risposta che spero mi darete :) Submitted: Tuesday, August 30 -------------------------------------------------------------------------------- Name: giangi E-mail: digiogia@tiscali.it Buongiorno a tutti, faccio i complimenti per i prodotti che offrite;vorrei chiedere se esiste da listino il kit tipo 1 freno anteriore per yamaha dragstar 650 custom anno 2000; eventuale prezzo oppure rivenditori on-line oppure nella provincia di latina. Grazie per l'eventuale attenzione. Submitted: Monday, August 29 -------------------------------------------------------------------------------- Name: Sandro E-mail: info@motomaniaparma.it Buongiorno, vorrei sapere se è fornibile il kit tipo 1 (acc./acc.) per HONDA CBF 600 '05 e relativo prezzo di listino al Pubblico. Grazie. Submitted: Friday, August 26 -------------------------------------------------------------------------------- Name: Elio E-mail: car.pas@tin.it Salve! Possiedo da alcuni mesi una Suzuki SV 650 del 2004, utilizzata frequentemente in coppia, con una guida mai esasperata. Scrivo per avere un consiglio per migliorare la funzionalità dei freni anteriori. In particolare, vorrei che la frenata fosse più modulabile e che la leva avesse una minore corsa a vuoto. Faccio presente che l'impianto è del tutto originale, comprese le pastiglie (la moto ha percorso circa 3.700 Km. e si comporta così da sempre). La situazione potrebbe migliorare installando uno degli impianti idraulici Fren Tubo? Grazie per l'attenzione. Submitted: Thursday, August 25 -------------------------------------------------------------------------------- Name: cesare E-mail: cesare.tintori@libero.it per renato conza: il pezzo e' integro? si puo' visionare? mi puo' mandare una foto? il suo particolare e' stato collaudato; bisogna che approfondiamo la questione. attendo sue notizie. cesare Submitted: Tuesday, August 23 -------------------------------------------------------------------------------- Name: Renato Conza E-mail: renato.conza@fastwebnet.it Ho acquistato un kit di tubi freno per la mia 916 del 94 per sostituire i vecchi originali e scongiurare problemi dovuti alla rottura di uno di questi. Dopo aver eseguito il lavoro di sostituzione dei soli tubi anteriori ho effettuato solo pochi km, 30 a Misano e 60 ad Adria dove improvvisamente durante il turno di prove libere è scoppiato un tubo (vicino alla pinza freno) con conseguente perdita di olio e di pressione dell'impianto costringendomi ad un dritto che solo il caso ha voluto che si risolvesse con conseguenze modeste. Non vi dico la paura per lo scampato pericolo e le riserve che ho nei confronti di questo prodotto che reputavo di indubbia qualità. Rimango in attesa di Vs. sollecito riscontro a tal proposito Distinti saluti Renato Conza Submitted: Wednesday, August 17 -------------------------------------------------------------------------------- Name: giorgio E-mail: salvigio@tiscali.it Vorrei sostituire i tubi freno in gomma della mia guzzi v35 Imola del 1984 con i vostri tubi, senza però apportare modifiche all'impianto frenante. Avete dei kit specifici ed è possibile trovarli a Roma o Provincia? Grazie e complimenti per la qualità dei prodotti Submitted: Tuesday, August 9 -------------------------------------------------------------------------------- Name: cesare E-mail: cesare.tintori@libero.it x rtrombetti: sarebbe meglio che venisse direttamente. (la frentubo riapre il 28) Submitted: Thursday, August 4 -------------------------------------------------------------------------------- Name: cesare X Carnelix: mammia mia quanti problemi! intanto faccio un piccolo inciso: le versione dirette essendo modifiche a quanto previsto dal costruttore non sono nate appositamente sulla moto ma sono adattamenti.In genere i meccanici a noi piu'vicini ci forniscono le indicazioni su' come realizzarli;puo' capitare quindi che la scelta di un meccanico non sia gradita da un'altro...... Invece ordinando il kit "normale"tale oggettivita' non puo' esistere. per quanto riguarda le lunghezze intanto puo' verificare che rispettino quanto previsto a disegno: L=695 e L=710 (da centro foro a centro foro) la scelta del raccordo girevole sulla pompa e' data dal fatto che in questo modo se lei cambia pompa (e in genere chi compra i diretti lo fa')le basta cambiare i raccordi finali e non deve rifare la tubazione. dunque,verifichiamo le lunghezze quindi nel caso le voglia modificare mi dia le sue ,per quanto riguarda il mettere i raccordi fissi da entrambi i lati non c'e' problema (abbiamo i riferimenti) mi scriva poi all'indirizzo e-mail che ci accordiamo. la frentubo non accetta clienti delusi! Submitted: Thursday, August 4 -------------------------------------------------------------------------------- Name: Riccardo E-mail: rtrombetti@engineseng.com Buondì (se volete anche Motta) a tutti. Volevo sapere i vs. rivenditori a Bologna ( o se fosse possibile comprare direttamente da voi) Non sono cmq un privato (sito visionabile www.engineseng.com) e mi occorrerebbero dei particolari per prove con un ripartitore di frenata su un ATV Yamaha. Ho scaricato tutto l' occorrente dal Vs sito (grazie) e magari anche consigli nel caso venissi a Casalecchio ad acquistare. Grazie Riccardo Submitted: Thursday, August 4 -------------------------------------------------------------------------------- Name: carmelo E-mail: carmelix1@virgilio.it salve ho acquistato circa 20giorni fà un kit tipo3 per un kawa zx6r del 2001 ad attacco diretto ,non riesco acapire perche i due tubi davanti precisamente quello che monta alla pinza di dx èlungo quello di sx va quasi bene,poi i raccordi che vanno alla pompa non sono trppo belli da vedere e infine perche i tre tubi da una parte hanna l'attacco fisso e bello da vedere mentre all'altra estremita' hanno il raccordo a doppia vite spero che mi sono spiegato,sono rimasto deluso perchè a mio parere non sono stati fatti con precisione per quello che costano mi aspettavo piu' precisione,voglio far notare che o montato parecchi tubi e un po' di esperienza cel'ho Submitted: Wednesday, August 3 -------------------------------------------------------------------------------- Name: cesare E-mail: cesare.tintori@libero.it per beniamino: noi realizziamo il kit completo. si,su' richiesta lo realizziamo con la possibilita' di variare l'attacco alla pompa.(radiale e non radiale),oppure lo realizziamo direttamente per pompa radiale. saluti cesare Submitted: Wednesday, August 3 -------------------------------------------------------------------------------- Name: cesare E-mail: cesare.tintori@libero.it x francasco: il codice del transalp e': 152112 a roma: cosis maffei saluti cesare Submitted: Wednesday, August 3 -------------------------------------------------------------------------------- Name: cesare E-mail: cesare.tintori@libero.it x mdsrl: scusi "l'ignoranza": K100 LT? saluti cesare Submitted: Wednesday, August 3 -------------------------------------------------------------------------------- Name: Beniamino E-mail: blapertosa@email.it Ho acquistato una pompa fremo discacciati da 19 per una multistrada 1000 DS. Vorrei sapere quale tubo freno occorre montare dato l'inutilizzo dell'originale in quanto la discacciati ha un attacco parallelo. Inoltre un mio amico mi ha detto che voi gli avete fatto su misura un tubo-treccia con attacco alla pompa smontabile. Vi ringrazio per la collaborazione Submitted: Sunday, July 31 -------------------------------------------------------------------------------- Name: francesco E-mail: sicanos@tin.it vorrei sapere se avete rivenditori a ROMA. Avrei bisogno di un kit di tubi freni aeronautici per honda Transalp 650 del 2003. Come e' possibile ordinarli? e i codici come li trovo? Grazie Francesco PISTONE Submitted: Friday, July 29 -------------------------------------------------------------------------------- Name: Francesco E-mail: info@mdsrl.it Ho letto sul catalogo che sono disponibili KIT per i tubi delle moto ipo 1, 2 e 3) e fa riferimento ad un LISTINO per trovare il codice del kit per la propria moto ma non riesco a trovare questo listino sul vostro sito. Io vorrei un kit per il BMW K100 Base 8V del 1990. Grazie Francesco Submitted: Tuesday, July 26 -------------------------------------------------------------------------------- Name: cesare E-mail: cesare.tintori@libero.it x ariva: il codice per ordinare il kit e':142094/04 poi va' specificato il tipo. a milano: cislaghi unionbike tipo 1 100 euro c.a. iva inclusa tipo 2 136 euro c.a iva inclusa il kit e' composto da 4 tubazioni (ant+post)e bulloneria di montaggio grazie dei complimenti; ci aiutano ad andare avanti! Submitted: Friday, July 22 -------------------------------------------------------------------------------- Name: Andrea E-mail: ariva@fractalos.it Buongiorno, ho un tmax del 2005 su cui vorrei montare un kit anteriore (doppio disco) e posteriore. Soprattutto quest'ultimo è attualmente molto "gommoso" e poco progressivo. Confido che installando appunto un Vs. kit 1 O 2 la cosa possa sensibilmente migliorare. Ora le domande: codici per ordinare, prezzo e rivenditore a Milano. Grazie in anticipo, ottimo servizio, ottimo sito, ottimi prodotti!! Andrea Riva Submitted: Thursday, July 21 -------------------------------------------------------------------------------- Name: cesare E-mail: cesare.tintori@libero.it inserito il kit per la ducati S4r codice:122076 Submitted: Wednesday, July 20 -------------------------------------------------------------------------------- Name: cesare E-mail: cesare.tintori@libero.it per il Sig.Daniele Tei:risposta inviata all'e-mail, saluti cesare Submitted: Tuesday, July 12 -------------------------------------------------------------------------------- Name: daniele tei E-mail: dtei@vodafone.it gentili signori, vorrei acquistare il kit frentubo per la mia cbr1000rr vorrei pero' chiedervi la lunghezza della tubazione per il freno posteriore del kit, in quanto ho sostituito la staffa e la pinza posteriore originali con una "bassa" e per questo ho paura che la lunghezza originale non sia sufficiente visto che gia' devo ordinare il kit tramite unionbike (visto che vorrei i raccordi in alluminio nero con treccia in acciaio) desideravo altresi' sapere se fosse possibile includere nel kit una lunghezza maggiore cordiali saluti Daniele Tei Submitted: Sunday, July 10 -------------------------------------------------------------------------------- Name: maurizio E-mail: 54cuoricino90@jumpy.it cerco disperatamente online come montare un motore jamaha yzf 1000 le ho tentate di tutte lei mi può aiutare o indicare come fare grazie Submitted: Saturday, July 9 -------------------------------------------------------------------------------- Name: cesare E-mail: cesare.tintori@libero.it per black: mi scusi ma come nissan 200 non ho riferimenti mi sa' dare una sigla,grazie. saluti cesare Submitted: Monday, July 4 -------------------------------------------------------------------------------- Name: cesare per ctapaolo: a)per la sua moto abbiamo il codice:142098 che mantiene la conformazione originale e il cod:142098D che prevede le tubazioni "dirette"dalla pompa alle pinze b)per la sua moto il tipo 1 elimina gia qualsiasi problema: tubo in acciaio inox (su richiesta e' disponibile con rivestimento colorato rosso,grigio,blu,nero,trasp o giallo)e raccordi in acciaio c)i due kit (normali o diretti)realizzati "tipo 1",comprendono anteriori e posteriore e bulloneria di montaggio. il costo iva inclusa deve essere non superiore a euro.110. Moto Lucky via sempione,61 meina novara tel.032265760 saluti cesare Submitted: Monday, July 4 -------------------------------------------------------------------------------- Name: cesare E-mail: cesare.tintori@libero.it xarki: le abbiamo risposto per e-mail (mi dica se mi sbaglio) Submitted: Monday, July 4 -------------------------------------------------------------------------------- Name: cesare E-mail: cesare.tintori@libero.it per gporzio: la sua diventa una special! noi comunque possiamo realizzarle le tubazioni come desidera. e' difficile darle un kit gia' dimensionato. bisogna realizzarlo a disegno oppure con i sistemi recuperabili/adattatori. se mi dice la sua zona posso indicarle la persona piu' giusta cesare Submitted: Monday, July 4 -------------------------------------------------------------------------------- Name: cesare E-mail: cesare.tintori@libero.it x fafischi: scusi la mia ignoranza ma esiste con e senza abs il t-max2005? a me risulta un solo modello 2004-2005.....(nostro cod:142094/04) Submitted: Monday, July 4 -------------------------------------------------------------------------------- Name: Diego E-mail: black_sheep83@hotmail.com Salve, ho bisogno di un set completo di tubazioni aeronautici per la mia Nissan 200sx Silvia S14 del 95, mi potete aiutare? grazie Submitted: Tuesday, June 28 -------------------------------------------------------------------------------- Name: Paolo E-mail: ctapaolo67@libero.it Spett./le Fren Tubo sono un felice possessore di una Yamaha TDM 900 2002, che uso prevalentemente su strade extra-urbane e spesso con un'andatura allegrotta. Vorrei montare un vostro kit ma a livello di meccanica sono una zeppa, quindi volevo cortesemente sapere: a) se fra i vostri prodotti annoverate kit x la mia moto; b) se si, quale mi consigliereste; c) potreste indicarmi i rivenditori della zona di Novara ed i prezzi consigliati? Grazie Paolo Submitted: Sunday, June 26 -------------------------------------------------------------------------------- Name: Jacopo E-mail: arki@email.it Salve, ho visto che realizzate tubazioni per freni praticamente eterne. Dato che mi vedo costretto dopo qualche anno a cambiare le tubazioni della mia moto, volevo chiedervi se qualcuno dei vostri kit sarebbe compatibile e montabile sulla mia moto. E' una Moto Guzzi V65 Florida e l'impianto frenante è di tipo integrale, con una pinza anteriore comandata dal manubrio e l'altra anteriore e la posteriore comandate dal pedale. In caso affermativo potreste dirmi anche qualche prezzo? Grazie mille e complimenti per il sito. Jacopo Submitted: Wednesday, June 22 -------------------------------------------------------------------------------- Name: Gennaro E-mail: gporzio@eistech.it Salve, ho montato su una Suzuki SV1000S una forcella Marzocchi completa di piastre (per modello GSXR 1000 k4), una pompa radiale discacciati, pinze Brembo con adattatore per dischi da 320) volevo sapere che kit tubi freni devo acquistare (preferirei usare tubi in kevlar). Inoltre, a breve, monterò una radiale, sempre Discacciati, anche per la frizione, e quindi, avrò bisogno anche del tubo frizione. P.S. preferirei montare un tipo di tubi senza ponte sulle pinze. Grazie e saluti. Submitted: Monday, June 20 -------------------------------------------------------------------------------- Name: fabrizio E-mail: fafischi@tiscali.it ciao,esiste o cmq si puo' montare un kit della frentubo x il tmax 2005 con abs??? grazie mille ,ciaoooo!!! Submitted: Monday, June 20 -------------------------------------------------------------------------------- Name: Giovanni E-mail: bgiovanny@aliceposta.it Honda CBR 1000 RR Salve, ho comperato un kit tubi tipo 3, kevlar ergal di tipo diretti x la mia moto... Ho trovato xro, un grosso problema poiche questi tubi non passano dietro gli steli della forcella come i tubi originali, ma passano anteriormente agli steli sbattendo sul parafango anteriore e quindi rovinando la verniciatura, inoltre non è possibile fissarli sul parafango stesso tipo quelli originali. Vorrei sapere se tutto cio è normale o se c'è un modo x passarli dietro gli steli in modo da evitare tutto cio... Questo problema è la prima volta che lo riscontro dalla fren tubo, in genere ho sempre montato i tubi diretti sfruttando la tipologia di montaggio originale anche se comprendo la modifica di tubi diretti... Vorrei risolvere il problema e passare il tutto in modo da sfruttare gli attacchi originali... Grazie x le risposte che mi fornirete... Submitted: Monday, June 20 -------------------------------------------------------------------------------- Name: dANIELE E-mail: qualitubo@virgilio.it - HONDA CBR 1100 Blackbird 1997/2003 codice 152097 (sono 10 pezzi) - KAVASAKI ZX-10R 2005 per la pompa radiale è necessario cambiare solo l'anteriore, purtroppo non vendiamo kits in modo "spezzettato" e con i rivenditori vengono movimentati esclusivamente nella versione completa (anteriore+posteriore) SUZUKI Burgman 400 1999/2000 codice 132109 (sono 3 pezzi destinati all'anteriore + il posteriore) non abbiamo notizie in merito a performances pregiudicate dall'impianto saluti a tutti e grazie delle visite Submitted: Friday, June 17 -------------------------------------------------------------------------------- Name: Andrea E-mail: Zefirus@libero.it Buongiorno.. volevo montare i fren tubo sul burgman 400 99 per togliere quel fastidioso effetto spugna.. Volevo sapere se il tubo va dalla pinza alla pompa o se è in un tratt intermedio e in tal caso se questo pregiudica le performance grazie Submitted: Thursday, June 16 -------------------------------------------------------------------------------- Name: Federico E-mail: f_piccotti@hotmail.com Possiedo una kawasaki zx-10r del 2005 sulla quale ho già installato il kit tipo 4 'diretto' della vostra ditta. Volendo ora cambiare anche la pompa freno anteriore, installandone una di tipo radiale, vi domando se è necessario cambiare nuovamente i tubi freno, avendo notato che in catalogo avete un kit espressamente per pompa radiale. Ringrazio anticipatamente, Federico. Submitted: Wednesday, June 15 -------------------------------------------------------------------------------- Name: Marco E-mail: io@marcocecotti.com Possiedo una Honda CBR1100XX SuperBlackbird del 2002. Vorrei sapere se i kit che voi fornite per la suddetta moto considerano il fatto che possiede il Dual CBS ossia la frenata combinata perciò il numero di tubazioni e attacchi sono in numero sensibilmente superiore per sostituire tutti gli originali. Grazie. Submitted: Tuesday, June 14 -------------------------------------------------------------------------------- Name: cesare E-mail: cesare.tintori@libero.it per bobo 969 si e' fatto tipo l'originale.(parte singolo e si sdoppia) certo appena reperisco il posteriore inserisco il kit a listino. a bologna:gilpi ho paura che per il posteriore serva il campione in mano,perche' sulla moto non e' semplice rilevarlo. saluti cesare Submitted: Friday, June 10 -------------------------------------------------------------------------------- Name: bobo969 E-mail: bobo969@virgilio.it cesare grazie per le dritte, con tris anteriore intendi una configurazione uno in due con divisione centrale come l'originale (speed 1050)? Il posteriore verrà preparato oppure non è previsto? a bologna a chì mi devo rivolgere come negozio? oppure avete la vendita diretta a zola? se ti serve la moto per le verifiche sul posteriore un passaggio posso anche farlo. Submitted: Thursday, June 9 -------------------------------------------------------------------------------- Name: cesare E-mail: cesare.tintori@libero.it non abbiamo ancora inserito il suo modello a listino perche' ci mancano i riferimenti del posteriore. abbiamo comunque gia' realizzato il tris anteriore per pompa radiale e lo puo' ordinare senza codice con la descrizione tramite negozio. se invece lo ordina on-line a carlo carpi il suo codice e' tst1050. saluti cesare Submitted: Thursday, June 9 -------------------------------------------------------------------------------- Name: bobo969 E-mail: bobo969@virgilio.it Ciao a tutto il forum, avrei bisogno di un'informazione. Ho un triumph speed triple 2005 di cui ormai tutti sanno la scarsa qualità dell'impianto frenante. Ovviamente vorrei rendere tale impianto più performante. Ho sostituito la pompa originale nissin con una radiale brembo. Ora vorrei sostituire anche le "tubazioni". Vi è a listino un kit (kevlar) adatto oppure uno "intercambiabile"? Le lunghezze approssimative sono queste: da pompa a raccorco centrale: 50 da raccordo centrale a pinze: 30 Submitted: Wednesday, June 8 -------------------------------------------------------------------------------- Name: dANIELE E-mail: qualitubo@virgilio.it per Stan i nostri kit sono tutti omologati per l'uso su strada, i principali rivenditori a Roma sono PICCARI MOTO - COSYS - MATTEI FERNANDO tutti sicuramente in grado di darle i chiarimenti tecnici riguardo alle varie pompe. SUZUKI SV1000 2002/05 codice 132121 (vers. originale) codice 132122 (vers. diretta). Submitted: Monday, June 6 ================================================================== On Fri Aug 29 2003 at 06:30:56 PDT vitmaz@tiscali.it wrote: kit kevlar ergal per cbr600 87-89... qualcuno sa se esiste oppure deve essere fatto da zero pezzo per pezzo? ho provato con il catalogo ma in pdf è un casino seguire... ================================================================== On Tue Sep 2 2003 at 01:45:54 PDT z wrote: il codice del cbr 600 87-89 e' 152071-3 (-3 tipo kevlar) Cesare. ================================================================== On Wed Sep 10 2003 at 00:20:43 PDT marini.paolo@tin.it wrote: vorrei sapere la vera differenza tra i tubi diretti e non . chiaramente parlo di miglior frenata. ================================================================== On Wed Sep 10 2003 at 08:52:28 PDT m wrote: Ogni tubo flessibile anche il piu' performante e' soggetto ad una dilatazione sotto pressione(espansione volumetrica); quindi meno parte flessibile corrisponde a meno perdita di forza frenante. Con le attuali tubazioni a dilatazione ridotta,questa differenza diventa quasi impercettibile e la scelta spesso e' molto soggettiva. Molti nelle gare preferiscono le tubazioni dirette per poter eliminare facilmente(tramite un bulloncino con spurgo avvitato sulla pompa),eventuali bolle di aria. Un cambio positivo,adottando le tubazioni dirette, si ha certamente nel caso degli impianti tipo suzuki e cioe' dove l'impianto standard prevede l'arrivo ad una pinza e da li un tubo "ponte"che porta l'olio all'altra pinza:poiche' questo sistema non e' equilibrato nella spinta sulle pinze. Cesare. ================================================================== On Fri Sep 19 2003 at 07:09:01 PDT konrad_67@yahoo.it wrote: Buongiorno a tutti, compliemnti per il sito e per gli ottimi prodotti che promuovete. Volevo sapere il codice ed il prezzo, sempre che esista, di un kit completo di tubazioni per i freni anteriori di una BMW R1100S del 1999 (NO ABS, NO EVO). ================================================================== On Mon Sep 22 2003 at 03:02:55 PDT a wrote: Il codice e': 100039 -1 tubo in acciaio e rac.in acciaio -2 raccordi in lega di alluminio -3 kevlar -4 carbotech il kit e' completo di ant+post non vendiamo direttamente,si puo' rivolgere o ad i migliori negozi della sua zona,o al sito:www.carpimoto.it o al sito www.redracingparts.com. indicativamente i prezzi sono: tipo 1-110 euro tipo 2-135 euro tipo 3-160 euro tipo 4-210 euro. Cesare. ================================================================== On Wed Sep 24 2003 at 15:35:55 PDT albbagh@tin.it wrote: Devo comprare da Carpimoto uno dei vostri kit, ma sono indeciso, io ho una SUZUKI SV650 del 7/2001, voi sinceramente quale kit mi consigliate? Io vorrei prendere il kit acciaio/ergal o kevlar/ergal, dato che uso la moto sia per turismo che in città quale kit mi consigliate per l'uso che ne devo fare? Io ho escluso quelle in carbonio perchè penso che siano esagerate per me. Aspetto una vostra risposta così le ordino subito. Ciao AlbY P.S. Porca miseria non ho visto il vostro STAND all'Eicma!!! Pazienza ciao ciao ================================================================== On Thu Sep 25 2003 at 03:05:57 PDT a wrote: Forse non hai visto il nostro stand perche' accanto a noi c'era Leovinci che offriva lo spettacolo erotico............?! Gia' con i tipi 1 e 2 (tubo in acciaio)si risolve ogni tipo di problema derivante dalle tubazioni evitando perdite di pressione causate da surriscaldamento o dilatazione. ciao e .....alla prossima fiera! Cesare ================================================================== On Fri Sep 26 2003 at 04:51:04 PDT jointer@libero.it wrote: salve ho comprato una pinza 4p della brembo per uso motard e volevo adesso montare una tubazione aero: Ne ho viste di parecchie e anche autocostruibili, ma visto che preferisco al garanzia di quelle già raccordate volevo chiedrvi un consiglio: devo montare appunto questa tubazione su una pinza di un vekkio monster 600, ma la lunghezza di 120cm nn penso che mi basti: esistono in commercio tubazioni già raccordate + lunghe? Grazie e complimenti per il sito :) Max ================================================================== On Fri Sep 26 2003 at 07:51:29 PDT a wrote: Su richiesta realizziamo ogni tipo di tubazione a misura; Basta rivolgersi a nostri rivenditori che comprano abbastanza spesso (per non dover attendere molto!). Grazie dei complimenti Cesare. ================================================================== On Tue Oct 7 2003 at 03:14:19 PDT ruscio@tiscalinet.it wrote: vorrei montare delle tubazioni aereonautiche sull'impianto frenante della mia hyundai lantra, vi avevo già chiesto informazioni per e-mail, ma senza ottenere risposta, ho scaricato il vostro catalogo ma non saprei a chi rivolgermi. grazie ================================================================== On Tue Oct 7 2003 at 04:11:03 PDT a wrote: Mi puo' indicare l'Anno?grazie. Cesare. ================================================================== On Wed Oct 8 2003 at 03:10:41 PDT ruscio@tiscalinet.it wrote: è stata prodotta nel 1997 e (secondo alcuni ) dovrebbe montare lo stesso impianto frenante della coupé. ================================================================== On Wed Oct 8 2003 at 08:44:13 PDT a wrote: io ho questi riferimenti: Hyundai Lantra kombi/coupe' dal 1996 2 tubi anteriori L=515 occhio D.10 inclinato 15°+femmina 2 tubi posteriori L=490 occhio D.10 inclinato 25°+femmina Saluti.Cesare. ================================================================== On Thu Oct 9 2003 at 05:03:50 PDT ruscio@tiscalinet.it wrote: quanto costerebero? ================================================================== On Thu Oct 9 2003 at 23:43:19 PDT a wrote: Prezzo consigliato di vendita 76 Euro circa iva compresa. Deve comunque ordinarli tramite rivenditore,se vuole le indico i piu' comodi della sua zona. Saluti.Cesare. ================================================================== On Fri Oct 10 2003 at 00:48:59 PDT ruscio@tiscalinet.it wrote: con molto piacere , le sarei molto grato. io abito a roma ================================================================== On Mon Oct 13 2003 at 02:24:08 PDT a wrote: autofficine fortunati snc via g.sommeillera,32 roma tel 06772079020 mattei fernando s.r.l via giuseppe camillis 19 roma tel.06 3729076 mi raccomando,riporti per intero la descizione che le ho dato! (poiche' questo particolare non e' codificato) saluti,cesare. ================================================================== On Mon Oct 13 2003 at 04:08:41 PDT ruscio@tiscalinet.it wrote: La ringrazio tantissimo per la sua cortesia. distinti saluti ================================================================== On Wed Oct 15 2003 at 07:59:15 PDT pironificio@libero.it wrote: Complimenti per il sito veramente ben curato. Mi auguro di potervi venire a salutare al motor show 2003 saluti Sandro ================================================================== On Tue Nov 4 2003 at 08:58:10 PST massimo@amveicoli.com wrote: Salve, ho appena preso da un vostro rivenditore il kit tubi freni per la Honda Africa Twin 750 del 98. Purtroppo nella scatola non ci sono le istruzioni per il montaggio e mi trovo in difficoltà a montare il deviatore a tre vie. E' possibile avere le istruzioni, anche via mail? massimo@amveicoli.com Ringraziando, porgo distinti saluti. Massimo. ================================================================== On Wed Nov 5 2003 at 08:59:08 PST qualitubo@virgilio.it wrote: sig Massimo, l'ufficio tecnico ha preso atto della situazione e le risponderà al più presto via e-mail. saluti Daniele ================================================================== On Thu Nov 6 2003 at 17:35:10 PST mokona2@libero.it wrote: Mi potete indicare il rivenditore dei vostri prodotti + vicino a L'Aquila? Devo acquistare un kit 2 per la mia Suziki GSX-R 750 '92 e vorrei evitare i 15 Euro di spedizione by Carpimoto. Grazie Paolo ================================================================== On Fri Nov 7 2003 at 07:53:27 PST a wrote: per il Sig.Paolo: SBK MOTO RACING T.086265566 Sport Bike T.0864 274609 La Moto T.0863 410543 motomania T.0862 419462 Motosprint T.0862 319000 Mototecnica T.0863 416593 de filippo moto T.0862319601 saluti,Cesare. ================================================================== On Sat Nov 8 2003 at 07:05:38 PST vasco.feligini@fastwebnet.it wrote: Innanzitutto complimenti per il sito e per i vostri prodotti Ho da poco acquistato presso carpimoto il kit in acciaio per la mia moto un vfr del 1995. Ho montato il tutto con facilità, devo ancora terminare altre sotituzioni ho nel frattempo provato la moto brevemente ed ho notato che sia la leva che il pedale sono molto morbidi questo è normale ho devo spurgare meglio l'impianto???? ================================================================== On Mon Nov 10 2003 at 01:02:20 PST a wrote: Sono morbidi nel senso che non frenano?(e sono spugnosi) Oppure il comando richiede meno forza per frenare? saluti Cesare. ================================================================== On Tue Nov 18 2003 at 12:41:53 PST fchiofar@tin.it wrote: Buongiorno,mi chiamo Fabio Chiofaro e sarei interessato a sapere qualcosa in piu' sui Kit per Honda CRF450R poichè dal vostro catalogo non capisco ........Sul sito di Carpi ho visto i 4 tipi di kit ma non sono descritti ne vi sono foto chiare.Se sono tutti copie fedeli dell'originale ,ritengo sia gia' montata la guaina trasparente a misura e i raccordi siano della stessa angolazione,giusto? Grazie. ================================================================== On Tue Nov 18 2003 at 14:53:52 PST lucianopasi@arpacoop.it wrote: Salve. Ho un Cagiva elefant 750 del 1995; vorrei sostituire i tubi dell' impianto frenante anteriore e posteriore. Mi sembra di capire che il kit tipo 1 o 2 dovrebbero andare bene. Potete fornirmi i codici per l' ordinazione e qualche indirizzo di vostri rivenditori a roma? Grazie, Luciano Pasi ================================================================== On Wed Nov 19 2003 at 10:51:53 PST a wrote: Si,Fabio le tubazioni del kit sono gia' complete sia della guaina che degli appositi gommini,ed i raccordi sono intercambiabili con l'originale. Saluti Cesare. ================================================================== On Wed Nov 19 2003 at 11:03:41 PST a wrote: Per l'Elefant 750 dell'95' non abbiamo il kit apposito,abbiamo il 900 ma non so' se va bene........... per realizzarlo abbiamo bisogno quindi o dei campioni o di uno schizzo. Nella zona di roma si puo' rivolgere a: Mattei 063729076 Lenci via casal boccone 259 Marmorata via marmorata 151/155 Piccari moto via casilina 1216 Saluti cesare ================================================================== On Wed Nov 26 2003 at 18:36:34 PST massimo_pulvirenti@virgilio.it wrote: Salve, possiedo una BMW R 850 R del 1998 equipaggiata con sistema antibloccaggio ABS II. Vorrei montare dei tubi freno rivestiti in treccia metallica per ovviare al fastidioso fenomeno di fading che si presenta ogni qual volta l'impianto si surriscalda. La BMW Motorrad Italia, da me interpellata in proposto, mi ha risposto che il montaggio di tubi freno rivestiti in treccia metallica sulla mia moto potrebbe danneggiare il modulatore dell'impianto ABS, compromettendone il funzionamento. Come devo regolarmi? Grazie. Massimo. ================================================================== On Thu Nov 27 2003 at 00:38:25 PST a wrote: le nostre tubazioni sono certificate e testate dal tuv anche col sistema ABS della BMW,cio' e' riportato anche nel certificato che alleghiamo al kit. E' vero comunque che un sistema come quello abs deve tenere conto anche della "perdita"di pressione delle tubazioni e quindi se nel suo impianto cambiassimo la lunghezza delle tubazioni verrebbe meno il calcolo per cui il modulatore e' predisposto.Anche cambiando il diametro di passaggio delle tubazioni si avrebbero sicuramente problemi. Ma il Diametro delle tubazioni inox e' il medesimo di quelle in gomma (D.3.2 interno),e la differenza di dilatazione volumetrica sotto pressione non e' tale da creare problemi all'impianto. In riferimento al suo impianto non dispenendo del kit per la sua moto,per realizzarlo mi deve inviare gli originali,entro due giorni mi impegno a reinviarle il tutto. Cesare. ================================================================== On Mon Dec 1 2003 at 07:07:26 PST deborafrizzera@libero.it wrote: premetto che nn so cosa sono e a cosa servono questi frentubo, ma devo fare un regalo ad un amico che ha una suzuki gsx-r 600 del 2001 o 2002 mi potreste indicare il prezzo e il rivenditore più vicino a trento??? grazieeee ================================================================== On Tue Dec 2 2003 at 06:46:22 PST wrote: gentilissima Debora, ho provveduto a risponderle via e-mail Spero di esserle stato di aiuto e auguri al suo amico Daniele ================================================================== On Tue Dec 2 2003 at 14:16:40 PST ferire@libero.it wrote: Salve mi sapreste indicare lle diverse caratteristiche dei kit frentubo in ; ergal,acciaio,carbonio?. Il carbonio è indicato per uso turistico? garzie ================================================================== On Thu Dec 4 2003 at 00:53:42 PST wrote: ho appena inviato la risposta via e-mail all'indirizzo ferire@libero.it saluti Daniele ================================================================== On Tue Dec 23 2003 at 09:18:33 PST a wrote: Frentubo Augura Buone Feste e Rombante Anno nuovo a tutti. Riapriamo il 7-Gennaio. ================================================================== On Fri Jan 9 2004 at 05:51:54 PST paolo@ancheperte.com wrote: Buongiorno, sono un felice possessore di una SV650S (anno 2000). Volevo montare il vostro KIT freni (acciaio/acciaio), ma non riesco a trovare la versione "diretta" (due cavi diretti). Ho un amico che però ha montato , sempre su una SV650S, il KIT per l'R1 e funziona. Lui però monta una pompa non originale, mentre io sì. Volevo sapere se i raccordi del KIT per R1 (anno 2002) hanno gli stessi attacchi di quelli per l'SV650S. Grazie ================================================================== On Tue Jan 13 2004 at 11:45:31 PST crisgen@fastwebnet.it wrote: Spett.le Frentubo, sono possessore di una Honda Transalp del 2002 e avrei intenzione di montare un vostro kit, sempre se disponibile per questo modello, per migliorare leggermente l'efficacia dell'impianto frenante. Vorrei sapere se possibile il costo del kit (ed eventualmente se disponibile la colorazione blù) e dove trovarlo disponibile a Napoli. Grazie ================================================================== On Wed Jan 14 2004 at 08:16:56 PST crisgen@fastwebnet.it wrote: Salve, tramite uno dei vostri link sono riuscito a trovare il kit per il mio Transalp 2002. Esiste un codice di referenza da dare al negoziante per avere il kit kevlar/ergal honda xl650v transalp con colore delle tubazioni blù? Se sì quale devo comunicare nell'ordine? Grazie ================================================================== On Fri Jan 16 2004 at 01:17:38 PST wrote: 152112-1 rivestito blu questo codice prevede il tubo inox con rivestimento plastico blu e raccordi in acciaio 152112-2 rivestito blu questo codice prevede il tubo inox con rivestimento plastico blu e raccordi in alluminio. a Napoli Omnia Racing.0817754329 ================================================================== On Wed Jan 21 2004 at 16:35:32 PST matteoz@freemail.it wrote: Salve ho da poco acquistato il kit con tubi in kevlar rosso per r1 2002/03 ho notato che montando il tubo del freno posteriore fa' una curva molto ampia in direzione del telaio reggi sella e cosi' facendo non posso fissare il tubo alla staffetta che monta sul forcellone,ho la possibilita'di avere un tubo su misura con gli stessi attacchi in tempi veramente celeri,ho una officina meccanica di moto sita in provincia di CT,se e' possibile fare il tubo su misura in modo da risolvermi il problema in tempi veramente celeri con spedizione via traco sda executive ecc...visto che nel kit forse e' stato fatto un errore ad inserire il tubo posteriore forse?cmq gli attacchi sono giustissimi grazie infinite Matteo ================================================================== On Thu Jan 22 2004 at 16:57:19 PST luca-luna@libero.it wrote: Spett.le Frentubo, sono possessore di un cbr 600 sport e sarei interessato all'acquisto di nuove tubazioni carbotech versione "dirette".Recatomi presso il mio rivenditore questi, però, mi ha comunicato che sul listino frentubo non compare questa versione per il modello della mia moto.Vorrei dunque porvi due domande: 1)considerando che pompa, pinze e dimensioni ciclistiche sono le stesse del cbr '99, potrei pensare di usare le tubazioni per questo modello anche per la mia moto? 2)la versione "dirette" quanto e perchè sarebbe preferibile a quella "normale"? Ringraziandovi anticipatamente Vi porgo cordiali saluti. Luca ================================================================== On Fri Jan 23 2004 at 01:24:57 PST wrote: Luca ci siamo gia' chiariti per telefono,giusto? saluti Cesare. ================================================================== On Fri Jan 23 2004 at 07:59:17 PST the_mad_cat@libero.it wrote: Buongiorno. Circa un anno fa ho acquistato qui a Savona dal negozio Snaked un kit completo per la mia Honda Hornet 600 (anno 2001). Si tratta di un kit con anteriore sdoppiato, in treccia metallica e raccordi in acciaio. Insieme al Kit vi era un foglio tutto scritto in tedesco che mi pare di capire sia il certificato di omologazione TUV. Mi chiedevo se tale certificato sarà accettato senza problemi dall'officina presso cui l'anno prossimo dovrò portare la moto per la revisione o se per caso ne esiste una versione in italiano. Complimenti per la Vs. qualità, l'impianto funzione che è una meraviglia. M. Catalano ================================================================== On Sun Jan 25 2004 at 08:06:23 PST wrote: mi chiamo roberto , sto' applicando il freno a disco su acune vespe Px200 , dovendo passare al centro della forcella ed uscire da un foro di 6 mm, il tubo dovrebbe essere al max 5mm.mi e' stato consigliato un tubo aeronautico, e raccordi rapidi o a vite ,da applicare dopo avere tagliato il tubo in misura.desidererei anche sapere dove reperire il materiale, abito a Ravenna. Grazie e complimenti per il sito ,e il supporto tecnico ,il mio fax e' 0544560770 ================================================================== On Thu Jan 29 2004 at 04:10:02 PST pasquale_magliulo@yahoo.it wrote: Salve, vorrei acquistare un kit FrenTubo per la mia Kawasaki ZX-6R 2003, ma francamente non ho le conoscenze tecniche per comprendere quale scegliere. Da un punto di vista estetico mi sarebbe piaciuto che i raccordi in ergal fossero stati di colore oro dato che ho iniziato l'acquisto di viti in ergal oro per decorarla, ma mi sembra che non ci siano. In alternativa credo che i raccordi in acciaio possano comunque essere adatti dal punto di vista estetico. Ma per quello funzionale ? Una domanda più specifica è se potreste farmi ben capire la differenza tra attacchi diretti e non. Grazie, Pasquale il mio indirizzo email è pasquale_magliulo@yahoo.it ================================================================== On Thu Jan 29 2004 at 09:30:50 PST wrote: matteo,ci siamo sentiti anche per telefono,giusto? il suo tubo parte domani. saluti cesare ================================================================== On Thu Jan 29 2004 at 09:37:49 PST wrote: Sig,Catalano l'omologazione tuv e riconosciuta solitamente in tutta europa. Cordiali saluti cesare ================================================================== On Thu Jan 29 2004 at 09:42:26 PST wrote: Per Roberto: solo 5 mm di diametro? il tubo freni standard misura mm 6.5,disponiamo poi di un'altro tipo con esterno D.5.5 ma che non puo' essere montato con i raccordi recuperabili........ saluti cesare ================================================================== On Thu Jan 29 2004 at 09:55:22 PST wrote: Per la differenza fra tubazioni dirette o no,puo' leggerla nei vecchi messaggi. I colori disponibili per i raccordi in alluminio sono: rosso-blu-nero dal punto di vista funzionale le cose non cambiano,il discorso e' prettamente estetico. il nostro "tipo 1" prevede il tubo in acciaio ed anche i raccordi "tipo 2" tubo acciaio e raccordi in lega entrambi su' richiesta possono essere richiesti nei seguenti colori di rivestimento:trasp,giallo,blu,rosso,nero "tipo 3"tubo kevlar e raccordi in lega colori di rivestimento blu o rosso "tipo 4" tubo carbotech e raccordi in lega Cordiali saluti. cesare ================================================================== On Wed Feb 4 2004 at 05:17:03 PST massimiliano.amicarella@arit.it wrote: Salve! volevo sapere segià erano in listino i kits per la kawasaki z750 ed i relativi prezzi. grazie ================================================================== On Wed Feb 4 2004 at 10:10:05 PST wrote: no,siamo rimasti al palo! credo comunque si questione di un paio di settimane....... saluti Cesare. ================================================================== On Mon Feb 16 2004 at 12:27:48 PST ruscio@tiscalinet.it wrote: Salve cesare, cisiamo sentiti diversi mesi fa per dei tubi aereonautici per una Hyundai Lantra, della quale mi aveva confermato la possibilità di realizzo. Su suo consiglio mi sono recato da Piccari moto verso La meta di dicembre, ordinandogli i famigerati tubi. Ancora oggi Sto aspettando questi tubi...dopo numerose (quanto Scoccianti) telefonate a Piccari moto non sono ancora riuscito a capire perchè questi non siano ancora arrivati nonostante la mia chiara necessità a sostituirli! Mi sto rivolgendo a lei per sapere più precise informazioni al riguardo nella speranza che mi possiate far luce sulla ormai telenovelica situazione. cordiali saluti. Ruscio Emanuele ================================================================== On Mon Feb 23 2004 at 06:56:30 PST wrote: non abbiamo ricevuto ordini che siano inevasi,provi eventualmente con carlocarpi,il sito lo trova anche nei link del nostro sito. cordiali saluti Tintori Cesare ================================================================== On Mon Feb 23 2004 at 14:00:32 PST ruscio@tiscalinet.it wrote: da quanto mi stà dicendo, l'ordine da me effettuato nel mese di dicembre presso "Piccari moto" , voi non lo avete mai ricevuto? ed io da due mesi con decine di telefonate fatte ai suddetti, sto aspettando invano? ================================================================== On Tue Feb 24 2004 at 02:47:36 PST wrote: aspetti un secondo,faccio un controllo dalle mie ragazze e le rispondo. saluti cesare. ================================================================== On Tue Feb 24 2004 at 14:26:12 PST dany64@libero.it wrote: salve, ho una Suzuki GSX 1100 F del 1990 e avrei necessità di sostituire le tubazioni dei freni anteriori e della frizione, ma non ho trovato niente sui siti indicati da voi. esiste il kit 1 e/o il kit 2 per la mia moto e quanto vengono??? Se esistono dove è possibile reperirli o ordinarli nella mia zona (Trofarello - Torino). Un grazie a tutti. ================================================================== On Wed Feb 25 2004 at 05:18:28 PST wrote: per il Sig.Emanuele: No,nessun ordine in corso. saluti Cesare. ================================================================== On Mon Mar 1 2004 at 03:45:15 PST hereticus@fastwebnet.it wrote: Buongiorno. E' possibile avere un dettaglio sulle differenti prestazioni tecnico/meccaniche delle tubazioni in treccia di acciaio/ergal/carbotech? In particolare quest'ultima, la più costosa, è più indicata per utilizzo racing? Inoltre vorrei sapere se, dal punto di vista prestazionale, c'è differenza fra kit standard e tubazioni dirette. Infine... i kit "diretti" per la Kawasaki ZX-10 sono già andati in produzione??? Grazie. Hereticus hereticus@fastwebnet.it ================================================================== On Mon Mar 1 2004 at 12:38:13 PST ruscio@tiscalinet.it wrote: gent.mo cesare, spero che adesso l'ordine sia finalmente arrivato, ho parlato con piccari e mi hanno spiegato lo spicevole disguido. grazie tante ================================================================== On Tue Mar 2 2004 at 11:00:30 PST wrote: Per Dany 64: Il codice per i tubi freno della sua moto e':132064 tipo 1:euro.88 c.a. ant+post e bulloneria (+iva) tipo 2:euro.106 c.a ant+post e bulloneria (+iva) Per i tubi radiatore:132064/B Nella Sua zona compra spesso da noi: Bucci Domenico:011 2485120 ================================================================== On Tue Mar 2 2004 at 11:06:00 PST wrote: Per Hereticus: Le tubazioni per il kawa zx10 r 2004 "dirette"sono state appena inserite cod:162098 Per le informazioni,vai alla pagina principale ed entra nel reparto"informazioni fino al 10 novembre",a presto. Cesare. ================================================================== On Thu Mar 4 2004 at 15:17:14 PST dany64@libero.it wrote: da Dany 64 un grazie mille. a presto ================================================================== On Mon Mar 8 2004 at 08:36:46 PST sevisca@nafura.it wrote: Salve mi chiamo Sergio ed ho da porVi due quesiti: uno relativo alla moto e l'altro ad una vettura. Il primo riguarda il kit per un Suzuki gsx 750 f immatricolato nel Novembre del 1998. Leggendo le risposte del Forum ho visto che per questi modelli suggerite l'eliminazione dl ponticello ant. ed il passaggio alle tubazioni dirette (una per ciascuna pinza). Il kit da Voi fornito è quindi già predisposto per questa operazione? Il secondo, invece, è relativo al tipo e modello di kit per una Toyoya Camry 3.0 V6 Cambio automatico del 1992. Esiste? potete comunicarmi la sigla? Con la risposta nella quale Vi pregherei di comunicarmi i relativi prezzi, Vi sarei grato se mi indicaste qualche rivenditore presso cui acquistarli a Cagliari o dintorni. Vi ringrazio e mi complimento per l'efficacia dell'assistenza tecnica che prestate in un campo così importante. Sergio ================================================================== On Thu Mar 11 2004 at 08:45:24 PST wrote: MOTO RACE srl LOBOS Racing di Lobina JOLLY MOTO di Deias FUTUR MOTO di Martis MOTO RACING KART di Salis MOTOPOINT RACING srl TECNOMOTO snc sono i nominativi di alcuni rivenditori di Cagliari e dintorni senza dimenticare che tramite alcuni collaboratori che trovate alla voce link, potete effettuare acquisti on-line. Per quanto riguarda la questione tecnica la rimando a Cesare. saluti Daniele ================================================================== On Mon Mar 15 2004 at 07:44:47 PST oris_it@yahoo.com wrote: salve a tutti, ho una rap 1000 sulla quale ho montato una pompa radiale discacciati da 19. il problema è che l'attacco del tubo originale è in posizione perpendicolare rispetto al terreno, mentre quello della pompa è parallello al terreno. il tubo originale in questa posizione è troppo "tirato". esiste un adattatore in ergal? potreste fornirmi di tubi completi con un attacco in questa posizione?? grazie. ================================================================== On Thu Mar 18 2004 at 08:37:55 PST wrote: bisogna rivolgersi al proprio rivenditore di zona e chiedergli di ordinarcelo tramite il codice relativo specificando PER POMPA RADIALE. saluti Daniele ================================================================== On Sun Mar 21 2004 at 15:21:23 PST cigoltn@hotmail.com wrote: Salve per cortesia mi potreste dire se esiste un kit tubi freno per una Yamaha xtz 660 tenerè anno 1992 e se ce un vostro rivenditore zona Trento Bolzano grazie. ================================================================== On Mon Mar 22 2004 at 06:22:46 PST wrote: Da un controllo eseguito in archivio, non ci risulta la moto Yamaha xtz 660 tenerè anno 1992. Per potervi produrre il kit che desiderate, dovete rivolgervi alla CASA del Freno di Loner a Trento che è un nostro rivenditore di zona e tramite loro inviarci i campioni che vi riprodurremo a misura. saluti Daniele ================================================================== On Wed Mar 24 2004 at 06:20:37 PST freemikk@libero.it wrote: Sono il possessore di una R1 2004,volevo sapere se era già disponibile in commercio il KIT completo (3 tubi) ed infine...le tubazioni in kevlar sono fornite solo di colore blù esistono altri colori? GRAZIE ================================================================== On Thu Mar 25 2004 at 07:40:33 PST wrote: si,il kit e' disponibile il codice e':142096/3(tipo in kevlar) il kevlare' disponibile blu,rosso e nero raccordi normalmente abbinati rosso e blu in alternativa possono essere richiesti tutti rossi o tuuti blu oppure neri. saluti cesare ================================================================== On Wed Mar 31 2004 at 05:07:25 PST g.scanagatta@tiscali.it wrote: Salve, ho un quesito da porre: devo montare tubi in treccia metallica (freno e frizione) su una Aprilia Falco trasformata naked (che quindi necessita di tubi più lunghi). Andrebbero bene quelli della Tuono, ma nessun rivenditore sembra averli...mi sapete dire la lunghezza dei suddetti tubi, così da, eventualmente, acquistare un kit per altra naked che abbia le stesse "misure"? ================================================================== On Wed Mar 31 2004 at 05:22:14 PST roberto.casagrande@email.it wrote: Salve, volevo sapere se esiste un kit freno ant. per Bandit 1200 >'01 che non fosse la copia dell'originale (3 tubazioni) ma diretto (2 tubazioni). Grazie Roberto ================================================================== On Thu Apr 1 2004 at 04:39:29 PST wrote: i tubi della tuono non sono inseriti,per la sua necessita' possiamo realizzarli a disegno. (bisogna comunque passare tramite rivenditore) saluti Cesare. ================================================================== On Thu Apr 1 2004 at 04:42:07 PST wrote: non abbiamo disponibile la versione diretta per il bandit 1200, (su richiesta possiamo relizzarli a disegno) saluti cesare. ================================================================== On Thu Apr 1 2004 at 05:52:08 PST storgio@libero.it wrote: Buongiorno, dovrei sosituire le tubazioni del radiatore olio di un monster 900S del 98 e mi servirebbe solo la parte "alta", i due tubi vicino al cannotto sterzo SENZA rubinetto, potete aiutarmi? Se si, che codice dovrei ordinare? E' possibile avere una indicazione di massima sul prezzo? Grazie storgio@libero.it ================================================================== On Tue Apr 6 2004 at 04:34:23 PDT paolodap65@tin.it wrote: Buongiorno, possiedo una honda dominator nx650 del 1999 e volevo sapere se producevate un kit x la mia moto ed eventualmente il suo prezzo. Io abito a Pescara, sapete segnalarmi anche il rivenditore più vicino?Un ultima domanda, le tubazioni ci sono anche di colore giallo?Grazie dell'attenzione e della pazienza!!!! Paolo. ================================================================== On Tue Apr 6 2004 at 05:43:02 PDT wrote: non abbiamo disponibile il kit per Honda Dominator NX 650 anno 99, abbiamo la versione che va dal 1989/1994 (su richiesta possiamo relizzarli a disegno) Per quanto riguarda Pescara, i nostri più recenti rivenditori mi risultano essere: MOTO RACING di Cotellessa MOTORBIKE di Camerlengo SRS RACING di Marcotullio Le tubazioni gialle sono fattibili solo nelle versioni 1 o 2 Non in Kevlar o in Carbotech saluti Daniele ================================================================== On Tue Apr 6 2004 at 05:43:32 PDT wrote: On Thu Apr 1 2004 at 05:52:08 PST storgio@libero.it wrote: Buongiorno, dovrei sosituire le tubazioni del radiatore olio di un monster 900S del 98 e mi servirebbe solo la parte "alta", i due tubi vicino al cannotto sterzo SENZA rubinetto, potete aiutarmi? Se si, che codice dovrei ordinare? E' possibile avere una indicazione di massima sul prezzo? Grazie storgio@libero.it ================================================================== On Tue Apr 6 2004 at 06:43:47 PDT paolodap65@tin.it wrote: Gent.mo sigmor Daniele, grazie x la pronta risposta, volevo sapere come devo comportarmi x farveli realizzare su disegno ed il loro costo. inoltre volevo sapere se le versioni 1 e 2 si riferiscono ad un uso più consono alla mia moto e le differenze tra le due. Di nuovo grazie. Paolo. ================================================================== On Fri Apr 9 2004 at 03:27:00 PDT alessiofina@tiscali.it wrote: Buongiorno, sarei interessato a comprare un kit tipo 2 di colore blu per una yamaha rd350, sapreste darmi un codice di riferimento del prodotto e indicarmi un rivenditore nella zona di milano? grazie Alessio ================================================================== On Fri Apr 9 2004 at 03:29:34 PDT alessiofina@tiscali.it wrote: Mi servirebbe anche il codice di riferimento al kit tipo 2 per radiatori, sempre per yamaha rd350 , un rivenditore nella zone di milano. ancora grazie alessio ================================================================== On Sat Apr 10 2004 at 13:33:30 PDT freemikk@libero.it wrote: On Thu Mar 25 2004 at 07:40:33 PST wrote: si,il kit e' disponibile il codice e':142096/3(tipo in kevlar) il kevlare' disponibile blu,rosso e nero raccordi normalmente abbinati rosso e blu in alternativa possono essere richiesti tutti rossi o tuuti blu oppure neri. saluti cesare Ti ringrazzio Cesare ma se x la mia r1 04 volessi un kit tubi in Kevlar neri con i raccordi neri, formati da 2tubi diretti anteriori e 1 posteriore completo di tutto il necessario x il montaggio.... come mi devo comportare se fosse possibile...devo ordinarli da Voi o passare dal mio concessionario o altro rivenditore e se così ccome mi devo comportare x ordinarli Grazie e buona Pasqua ================================================================== On Mon Apr 12 2004 at 08:57:06 PDT l.visconti1@virgilio.it wrote: Buongiorno, vorrei sapere se ci sono dei tubi per il mio nissan terrano mod.WD21 e se si, i costi e dove posso ordinare i prodotti: abito vicino a Milano zona est. grazie 1000 per l'attenzione! saluti. Luca. ================================================================== On Wed Apr 14 2004 at 02:50:42 PDT wrote: Ai signori Alessio, Luca e Paolo (in rigoroso ordine alfabetico) ho inviato la risposta via e mail. Per quanto riguarda freemikk@libero.it per il momento la versione diretta del R1/04 con la versione anteriore diretta, non è ancora disponibile. La versione omologa degli originali è 142096/04-3 (dove 3 significa la versione in kevlar, mentre il colore nero è da specificare) Per ordinarli si deve rivolgere ai rivenditori di zona in quanto non commerciamo direttamente ai privati. saluti Daniele FREN TUBO srl ================================================================== On Wed Apr 14 2004 at 05:35:31 PDT lp1@libero.it wrote: Buongiorno, volevo ringraziare pubblicamente il sig.Daniele x la gentilezza e professionalità nella mia risposta!!!! A presto. Paolo. ================================================================== On Thu Apr 15 2004 at 02:31:11 PDT wrote: per: storgio@libero.it cosa intende per parte alta? il codice delle tubazioni olio radiatore per il suo modello(senza rubinetto intermedio)e': 122048 Cordiali saluti Tintori Cesare. ================================================================== On Thu Apr 15 2004 at 02:47:01 PDT astolfix@tiscali.it wrote: Salve ho una bellissima Honda vtr1000sp2 2002 nella prima settimana di Aprile ho ordinato presso il mio concessionario Honda motocicli Antonioli di Gozzano (NO)un kit freni+frizzione in kevlar blù e un kit freni kevlar blù per la moto di un mio amico una Honda cbr900rr 2003.Visto che il concessionario mi à detto che cerano delle difficoltà per il mio tubo frizzione gli ho consigliato di farmi spedire almeno i tubi freni.Spero che sia possibile avere i tubi freno al più presto nel mentre vi ringrazio anticipatamente saluti Valerio ================================================================== On Fri Apr 16 2004 at 02:10:09 PDT wrote: L'ultima partenza di materiale per Antonioli è stata il 14/04/04 e mi risulta contenere sia tubi per VTR1000 sp2 (frizione compresa), che per CBR900. saluti Daniele ================================================================== On Sat Apr 17 2004 at 00:41:25 PDT astolfix@tiscali.it wrote: Vi ringrazzio per la vostra professionalità i tubi freno per il mio Vtr sono perfetti oggi istalleremo quelli per il Cbr saluti Valerio ================================================================== On Tue Apr 27 2004 at 10:39:25 PDT mariogsf@libero.it wrote: Vorrei Conoscere i rivenditori nella zona di Napoli ed il prezzo delle tubazioni per un CBR Fireblade 900 del '95 e per un CBR Fireblade del '01. Grazie,cordiali saluti ================================================================== On Wed Apr 28 2004 at 01:54:11 PDT wrote: per i fornitori di Napoli: OMNIA RACING MOTO & MOTO di DI VAIO ANOTHER BIKE di PETRACCARO per riferimenti più precisi al riguardo così come per i prezzi, vi invito a contattare il nostro ufficio Ricambi (051/6192123) chiedendo alla sig.ra Barbara o alla sig.ra Adriana saluti Daniele ================================================================== On Tue May 4 2004 at 03:28:59 PDT mfspmf@tiscalinet.it wrote: Salve a tutti, sono in procinto di acquistare un kit fren tubo per la mia moto Super Tenere dell'89, il modello è quello in acciaio ma che versione monta per la mia ST? Grazie. ================================================================== On Tue May 4 2004 at 04:48:51 PDT wrote: caro/a signore o signora mfspmf@tiscalinet.it le ho inviato la risposta per e-mail saluti Daniele ================================================================== On Wed May 5 2004 at 03:10:28 PDT dario.nizzetto@iltacarni.it wrote: Buongiorno, complimenti x tutto. Avrei bisogno di tubi aero anteriori x suzuki SJ 413 (4x4) dell'88, ma + lunghi di 10 cm; avete i dati utili e necessari? Sono di Padova. Grazie. ================================================================== On Fri May 7 2004 at 04:51:57 PDT wrote: Vista la richiesta un po' particolare e il veicolo non più giovanissimo, la invito a rivolgersi al nostro Ufficio Tecnico, mandando un'e-mail a cesare.tintori@libero.it allegando magari il disegno di come si intende effettuare l'adattamento. saluti Daniele ================================================================== On Wed May 5 2004 at 03:01:22 PDT danimarotta1@virgilio.it wrote: BUON GIORNO MI CHIAMO DANIELE VORREI MIGLIORARE LA FRENATA DELLA MIA GSX R 1000 2001 COSA MI CONSIGLIATE VORREI CONOSCERE PREZZO E RIVENDITORE PIU VICINO A LECCE GRAZIE E SALUTI ================================================================== On Fri May 7 2004 at 04:46:24 PDT wrote: Motostart di deMarianis Nisi Antonio Riparazioni Moto La Strea sas di Salvatore Giuranna CEM Moto Racing di Botrugno ACS snc di Tarantino & Mandelli Motorcity srl Politecnica Racing di Polito sono i nomi leccesi che hanno preso ultimamente materiale nostro. Per riferimenti più precisi al riguardo, vi invito a contattare il nostro ufficio Ricambi (051/6192123) chiedendo alla sig.ra Barbara o alla sig.ra Adriana saluti Daniele ================================================================== On Mon May 17 2004 at 14:14:43 PDT massimiliano.amicarella@arit.it wrote: salve! vorrei sapere se esistono i kit per la nuova kawasaki z750 ed i relativi prezzi. volevo montarli insieme ad una pompa radiale discacciati e volevo sapere se nell'ordine deve essere specificato: ci sono differenze con i kit per pompa normale? grazie massimiliano ================================================================== On Tue May 18 2004 at 01:18:41 PDT wrote: Kava z 750 2004 codice 162099 (per pompa radiale DEVE essere specificato) per i prezzi bisogna rivolgersi al rivenditore di zona. saluti Daniele ================================================================== On Sat May 22 2004 at 11:30:46 PDT gazzea@aliceposta.it wrote: Salve il mio problema con il kit tubi diretti in kevlar/ergal è la lunghezza eccessiva della coppia tubi anteriori.Il negozio dove li ho comperati (Unionbike) vi ha contatti e la vostra risposta è stata che i tubi sono della lunghezza corretta.Il concessionario Honda dove ho effettuato il tagliando non me li ha potuti montare perche troppo lunghi. Quindi visto che già due meccanici professionisti confermano che il vostro kit non è adatto alla CBR 600 F 99 per cui è stato prodotto, come possiamo risolvere il problema? ================================================================== On Mon May 24 2004 at 05:43:47 PDT wrote: signor gazzea@aliceposta.it, le ho appena inviato una risposta via e-mail. saluti Daniele ================================================================== On Thu Jun 3 2004 at 00:36:48 PDT alessiofina@tiscali.it wrote: Buongiorno, ho comprato un kit freni in acciaio con raccordi in ergal per yamaha rd 350. All'interno della confezione ho notato che manca una vite. La vite che manca è quella anteriore che collega entrambi i tubi dei freni anteriori, che si trova sotto al fanale e che ha due fori per il passaggio dell'olio. Nella confezione ho trovato solo viti con singolo foro. Vorrei capire se è un errore o meno. Grazie Alessio ================================================================== On Mon Jun 7 2004 at 01:11:01 PDT wrote: signor Alessio, le ho appena inviato una risposta via e-mail. saluti Daniele ================================================================== On Mon Jun 14 2004 at 02:57:03 PDT wrote: 13/6/04 Ancora un trionfo per il team lorenzini by leoni in superctock,a Silverstone(GBR) 1° Lorenzo Alfonsi e 2°Gianluca Vizzillo complimenti! www.teamlorenzini.it ================================================================== On Mon Jun 14 2004 at 07:37:18 PDT andreac2000@yahoo.com wrote: Buongiorno, la scorsa settimana ho acquistato presso un vostro rivenditore di Torino il kit per kawasaki z1000 acciaio/acciaio 'diretto'. Purtroppo ho constatato che il tubo posteriore non si riesce a montare in quanto i 2 raccordi sono montati paralleli mentre nell'originale sono perpendicolari. Il tubo essendo molto rigido, ovviamente non può torcersi e in questo modo non risulta montabile. Non ho ancora interpellato il negozio, posso ottenere la sostituzione di detto tubo, eventualmente anche passando da loro? (Gli anteriori sono già montati e vanno bene, a parte forse per il sinistro che avrei dovuto fargli fare un'altro 'giro' e risulta un pelino corto). Saluti Andrea C. ================================================================== On Tue Jun 15 2004 at 23:13:28 PDT boardflyer@libero.it wrote: Ciao a tutti, mi chiamo Cesare e scrivo dalla Svizzera (Zona lugano). Volevo acquistare uno dei Vostri kit freno per una moto da cross (Honda CR 250 2003 2T). Vorrei avere alcune info: 1) I vari kit (1,2 o 3) contengono entrambi i tubi (anteriore e posteriore)? 2) Il kit tipo 3 (kevlar e raccordi in ergal) è disponibile per la mia moto e, se si quale è il costo indicativo? 3) Nel kit sono presenti anche le viti in ergal che servono per fissare gli occhielli (sempre in ergal) con le pompe e le pinze? 4) Ha senso montare il kit 3 (ergal) su una moto da cross o sarebbe meglio l'acciaio per un problema di colpi ed affidabilità? 5) Dove posso ordinare il Kit nella mia zona? Grazie anticipate per le risposte. Cesare ================================================================== On Wed Jun 16 2004 at 01:52:48 PDT wrote: x il mio omonimo Cesare ma qual'e' la sua zona? saluti cesare tintori ================================================================== On Wed Jun 16 2004 at 11:13:11 PDT binnicorse@hotmail.com wrote: salve a tutti possego un honda cbr600rr '04 volevo sapere se esiste un kit completo guaine kevlar raccordi ergal il tutto completamente rosso e ovviamente diretto, quidi con il doppio attacco sulla pompa freno e non sulla pinza. ringrazio anticipatamente ================================================================== On Wed Jun 16 2004 at 12:23:58 PDT boardflyer@libero.it wrote: La mia zona è Lugano città, oppure eventualmente Varese. Grazie Cesare ================================================================== On Wed Jul 7 2004 at 07:37:29 PDT bodo25@tin.it wrote: Salve sono possessore di una Yamaha FZ6 naked e sarei interessato all'istallazione di tubi in treccia ed ergal. Sapete dirmi se esiste un kit specifico per la mia moto e l'eventuale prezzo? Grazie mille! bodo25@tin.it ================================================================== On Fri Jul 9 2004 at 10:57:34 PDT emiliano.casana@aliceposta.it wrote: Salve, volevo sapere se è pronto il kit freni per kawasaki z 750 e se è diponibile nella versione diretta. grazie Emiliano ================================================================== On Mon Jul 12 2004 at 00:41:28 PDT wrote: per il sig.cesare. le ho risposto tramite e-mail saluti tintori cesare ================================================================== On Mon Jul 12 2004 at 01:49:24 PDT wrote: x bodo 25 il codice del kit per la sua moto e' 142102-2(il trattino 2 indica che il kit deve essere con il tubo in treccia di acciaio e i raccordi in ergal),il prezzo(indicativo)e' di Euro.115 Cordiali saluti tintori cesare ================================================================== On Mon Jul 12 2004 at 01:51:27 PDT wrote: x Emiliano il codice del kit per kawa z750 diretti e':162100 cordiali saluti tintori cesare ================================================================== On Mon Jul 12 2004 at 01:54:04 PDT wrote: Santamonica. 11.07.04 Bravo Alex Gramigni complimenti!continua cosi',un'ottimo secondo posto per continuare a sognare........la classe non e' acqua! ================================================================== On Mon Jul 12 2004 at 12:43:31 PDT cammellone@inwind.it wrote: Salve volevo sapere se farete o e già disponibile il kit di tubi per i freni del Runner 125 VX 4T(quelli per il 2T ci sono già,ma per il 4T nn riesco a trovarli).Se non ci sono ancora pensate di produrli in futuro??Grazie ================================================================== On Wed Jul 14 2004 at 07:31:27 PDT gico.uno@inwind.it wrote: Salve Volevo gentilmente chiedervi se esiste il kit tubi acciaio/inox (tipo1, giusto?) per il Leonardo 250 del 2000. Se si, qual'è il costo indicativo? Potreste inoltre indicarmi i Vs rivenditori a Trieste? Grazie in anticipo, Cordiali Saluti ================================================================== On Wed Jul 14 2004 at 07:56:41 PDT wrote: Madonna quanti scooter! Aprilia Leonardo 250 (cod 320035) abbiamo la versione 1999, non so se nel 2000 sia cambiato qualcosa. Runner 125 a listino ne abbiamo vari, il consiglio è di verificare col rivenditore di fiducia l'eventuale rispondenza delle misure saluti Daniele ================================================================== On Thu Jul 15 2004 at 05:42:21 PDT gico.uno@inwind.it wrote: Grazie della risposta! Per sapere se ci sono eventuali differenze proverò a rivolgermi al concesisonario dell' Aprilia. Riguardo i rivenditori presenti a Trieste ed al prezzo indicativo potete dirmi qualcosa? nuovamente grazie, Giulio ================================================================== On Thu Jul 15 2004 at 06:53:35 PDT wrote: rivenditori giuliani: Bertocchi Racing Motor Service Burn Out di Francovich Motostar 2 di Vecchiet per i prezzi indicativi bisogna parlare col rivenditore ri-saluti Daniele ================================================================== On Sun Jul 18 2004 at 07:18:30 PDT rexmida@fastwebnet.it wrote: Salve, vorrei sapere se i vostri kit sono utilizzabili in strada o sono omologoti solo per l'uso in pista. Saluti Mida ================================================================== On Tue Jul 20 2004 at 04:24:39 PDT wrote: grazie alle omologazioni tedesca (TUV) e americana (DOT) si possono utilizzare tranquillamente in strada come in pista saluti Daniele ================================================================== On Thu Aug 5 2004 at 03:34:27 PDT lp1@libero.it wrote: buongiorno a tutti. mi occorre il kit freni (possibilmente solo anteriore) per XT 600 2kf dell'89. è disponibile tra quelli già assemblati ed omologati? ================================================================== On Mon Aug 30 2004 at 01:23:00 PDT wrote: Per l'XT 600 dell'89 non abbiamo il kit apposito. per realizzarlo abbiamo bisogno dei campioni o di un disegno dettagliato. saluti Daniele ================================================================== On Fri Sep 3 2004 at 06:22:30 PDT magus45@libero.it wrote: Desidero avere informazioni su costi e specifiche tecniche del vostro prodotto di punta (che se non sbaglio dovrebbe essere il "carbotech"), per essere montato su un R1 del 2003. Potete darmi delucidazioni? Grazie Andrea ================================================================== On Tue Sep 14 2004 at 02:02:10 PDT cammellone@inwind.it wrote: Vorrei sapere se sono disponibili dei tubi in treccia per il Runner 125 4T..Ho controllato sul sito della Carpi moto ma lì vengono riportati solo i modelli 1998/1999 125-180 2T e il 50 doppio disco..Vorrei sapere se sono compatibili anche con il 125 4T ed eventualmente a chi posso rivolgermi nella zona di Firenze per avere informazioni sui vostri prodotti..Grazie arrivederci ================================================================== On Tue Sep 14 2004 at 06:06:36 PDT wrote: per quanto riguarda il Carbotech a livello di caratteristiche normative, parla la certificazione ottenuta dal TUV tedesco circa un anno e mezzo fa. Altre peculiarità più terra terra: la facile adattabilità dovuta all'ampia possibilità di curvatura, prestazioni più o meno in linea con il già "insediato" kevlar e il bellissimo impatto visivo dell'abbinamento raccordo ergal nero/boccola inox. Il tutto per la R1 del 2003 come per tutte le altre moto a listino. GILERA RUNNER 50 DD cod. 180022 Per il 125 non ho informazioni ulteriori a quelle riportate sull'ottimo sito Carpimoto.com e non so se la versione 1999 sia compatibile a quella attuale. Per rivenditori fiorentini, a memoria cito: MOTORAMA di Senesi BIESSE Moto di Fioravanti MOTO IN CIAO A TUTTI DA INTERMOT 2004 ================================================================== On Tue Sep 21 2004 at 01:20:33 PDT mazzoni.a@diffusionetessile.it wrote: Buongiorno, Ho acquistato un kit frentubo da CarpiMoto per un VFRVTEC '03 ...... ho sentito il mio meccanico il quale mi dice che non li monta in quanto l'impianto dual cbs ha un giro di tubi troppo complicato per essere sotituito ( secondo me non ha una gran voglia di farlo ) .... potreste indicarmi un Vostro installatore nella provinvia di Reggio Emilia o zone limitrofe Cordiali Saluti Alessandro Mazzoni ================================================================== On Wed Sep 22 2004 at 05:24:32 PDT wrote: per il signor Mazzoni, la risposta le arriverà via e-mail entro breve tempo saluti a lei E COMPLIMENTI VIVISSIMI AL LORENZINI By LEONI Team campione europeo Superstock 2004 e vai!!!! ================================================================== On Wed Sep 29 2004 at 01:43:53 PDT wrote: Complimenti al Team LORENZINI by Leoni - campione europeo Superstock 2004 al UFO Team - vincitore quasi assoluto della 6 giorni di Enduro un grazie a chi aggiorna il nostro sito e ogni tanto ripulisce il forum. Daniele ================================================================== On Thu Sep 30 2004 at 03:16:22 PDT mrarata@yahoo.it wrote: buongiorno, Vi prego di indicarmi il Vs rivenditore nella zona di Palermo. ================================================================== On Tue Oct 5 2004 at 05:49:11 PDT wrote: i primi nomi così a memoria: Lo Piccolo Antonino MG di Giordano Moles sas di Muratore Moto Racer di Lincastri Moto Technology di Savettiere Motomania srl Oasi Moto di Motisi PSG Motorcycle Store Superbike di Bruno Giovanni Tramuto Gioacchino per altri nominativi, indirizzi recapiti ed altre considerazioni, contattate le nostre ragazze (Adriana, Alex, Barbara) al 051/6192123 buongiorno e complimenti vivissimi al UFO Team terza volta consecutiva CAMPIONE DEL MONDO ENDURO GRANDE STEVE MERRIMAN!!!!!!! ================================================================== On Sat Oct 23 2004 at 04:14:30 PDT bayless_65@yahoo.it wrote: Buon giorno, il kit tubi freno per una suzuki sv 650 del 2003 è disponibile sia diretto che non? Potreste anche indicarmi i rivenditori nella zona di Roma grazie ciao ================================================================== On Mon Oct 25 2004 at 01:33:34 PDT wrote: per bayless tre rivenditori a memoria: MATTEI FERNANDO PICCARI MOTO COSYS ma sono molti, molti di più. La rimando alle nostre voci femminili (Barbara, Adriana e Alex - 051/6192123) che sanno anche gli indirizzi ed i recapiti Per quanto riguarda suzuki sv 650 del 2003 al momento disponiamo soltanto della versione come l'originale. saluti Daniele FREN TUBO srl ================================================================== On Thu Oct 28 2004 at 02:20:12 PDT wrote: Il team EVR Corse ha partecipato con il pilota Ayrton Badovini su Ducati 999 al Trofeo Moto Sardegna 2004. Le categorie iscritte erano 600 Supersport e Open fino a 1000cc dal comunicato stampa: "...sin dalle prime prove si manifestava una netta superiorità con la prima posizione nella categoria Open. Anche nella Superpole Badovini dettava legge, aggiudicandosela con il tempo record di 50.2 sec. In gara, dopo una partenza a razzo, giro dopo giro il vantaggio incrementava e Badovini tagliava il traguardo con una decina di secondi di vantaggio!" complimenti Ayrton congratulazioni EVR Corse ================================================================== On Tue Nov 2 2004 at 03:22:02 PST wrote: Stefan Merriman e UFO Corse Yamaha sono Campioni d’Italia Assoluti! dal comunicato stampa: "Stefan Merriman e UFO Corse Yamaha chiudono in bellezza la stagione ufficiale con un’altra esaltante vittoria e l’ennesimo titolo: l’australiano si è laureato Campione Italiano Assoluto di Enduro. Ottimi risultati anche per Mario Rinaldi e Andrea Beconi, che conquistano la piazza d’onore in campionato nelle classi 250 e 450 4t." gli aggettivi per Merriman e UFO Corse Team li abbiamo finiti COMPLIMENTI DI NUOVO ================================================================== On Wed Nov 3 2004 at 15:19:36 PST sandro_rinaldi@aliceposta.it wrote: Innanzitutto Buonasera e complimenti x il servezio.... Volevo alcune informazioni a riguardo del kit che è in vendita da carpimoto x africa twin rd07 anno94, il kit in acciaio x quel che riguarda l'anteriore è uguale all'originale? cioe partendo dalla pompa della leva, parte un tubo solo e si sdoppia con un "T" nel trapezio inferiore per poi andare a servire le 2 pinze, oppure partono direttamente due tubi dalla pompa della leva? Oltre a Carpimoto ci sono altri rivenditori nella zona di Bologna? Ringrazio anticipamente Sandro ================================================================== On Fri Nov 5 2004 at 04:22:40 PST wrote: il kit 152083 (Africa Twin 93-95) consta di n.3 pezzi: n1. collegamento pompa/pinza dx con ripartitore n2. collegamento dal tubetto rigido alla pinza sx n3. posteriore è quindi un kit che per essere assemblato necessita del collegamento originale dal ripartitore al tubo n.2 nella zona di Bologna ci sono, andando a memoria: GILPI FAST FANTASY per altri nominativi, indirizzi recapiti ed altre considerazioni, contattate le nostre ragazze (Adriana, Alex, Barbara) al 051/6192123 SALUTI Daniele ================================================================== On Fri Nov 5 2004 at 07:08:09 PST sandro_rinaldi@aliceposta.it wrote: ======================================================== Innanzitutto Grazie mille Daniele x le info l'unico dubbio che mi rimane, che non ho capito è: n°1 collegamento pompa pinza - cioè adesso dalla pompa parte un pezzo di tubo flessibile che poi si raccorda con un tubino rigido che attraverso le forcelle fino al trapezio inferiore dove ce' montato un "T" che distribuisce per la pinza sx con tubo flassibile (guardando la moto dal davanti) e attraversa il trapezio con un tubino rigido x andare su un raccordo a 90° che a sua volta serve attraverso un pezzo di tubo flessibile la pinza di dx. X caso non è che esiste una foto dove si vede l'impianto x l'anteriore.... Perche non ho capito quale parte di impianto originale rimane montato sulla moto....Oppure posso chiamare il numero che mi ha lasciato x avere ulteriori info.... Complimenti ancora x il servizio al cliente direi OTTIMO Grazie Sandro ================================================================== On Sun Nov 7 2004 at 19:20:43 PST masnik@supereva.it wrote: ================================================================== On Sun Nov 7 2004 at 19:21:06 PST masnik@supereva.it wrote: ================================================================== On Sat Nov 20 2004 at 14:54:35 PST ka0s@freemail.it wrote: Oggi ho montato una pompa radiale al posto di quella di serie. Purtroppo, diversamente dall'originale, l'attacco per il raccordo è posto sulla parte superiore della pompa. Il tubo originale è una struttura ad "h" che và dalla pompa freno ad un raccordo a "T" dal quale poi partono i 2 spezzoni che vanno alle pinze DX e SX. I tubi sembramno crimpati con una apposita pinza con profilo di morsa ottagonale (credo), sia sui raccordi, sia sulla T di collegamento. Domanda: E' possibile sostituire solo lo spezzone che và dalla "T" alla pompa freno? In caso di risposta negativa posso costruirmi da mè una struttura tubo ad "h" con i vostri prodotti (raccordi, tubi, T, ecc.)? E' difficile? Mi date le sigle dei prodotto che servono? Ciao e grazie! Guido. ================================================================== On Sat Nov 20 2004 at 14:55:35 PST ka0s@freemail.it wrote: ================================================================== On Mon Nov 22 2004 at 03:14:20 PST wrote: In caso di raccorderia pressata alle tubazioni, non è possibile effettuare sostituzioni ne di tubo ne di raccordo, di conseguenza non si può "estrarre" il pezzo che scende dalla pompa al raccordo a T. Per costruirsi in proprio la tubazione specifica di un impianto frenante abbiamo il sistema recuperabile, ma presso di noi non è possibile acquistare spezzoni di tubo e raccordi recuperabili nelle quantità necessarie ad un solo anteriore (saremo più o meno sul metro e mezzo di tubo e non più di 6/7 raccordi). Il consiglio è di provare con un'officina di zona che utilizzi il nostro sistema recuperabile, anche perché non si trovano in vendita i nostri kit per la sola parte anteriore. saluti Daniele ================================================================== On Fri Nov 26 2004 at 06:08:53 PST ss00122rm@yahoo.it wrote: ================================================================== On Fri Nov 26 2004 at 06:13:14 PST ss00122rm@yahoo.it wrote: ================================================================== On Fri Nov 26 2004 at 06:13:36 PST ss00122rm@yahoo.it wrote: Salve, ho un GSX-R 750 del 2004 e vorrei montare le vostre tubazioni per i freni (e fin qui ci siamo...). Per un uso non espressamente sportivo (un'uscitina in pista ogni tanto, vista l'età) cosa mi consigliate? Dirette o mantenere il ponte? accaio/ergal, acciaio/inox, carbotech o kevlar/ergal? Last, but not least esistono per il mio modello? Grazie (ma mi sembra troppo poco, allora, MOLTE GRAZIE). Sam ================================================================== On Fri Nov 26 2004 at 06:44:35 PST ss00122rm@yahoo.it wrote: Salve, ho un GSX-R 750 del 2004 e vorrei montare le vostre tubazioni per i freni (e fin qui ci siamo...). Per un uso non espressamente sportivo (un'uscitina in pista ogni tanto, vista l'età) cosa mi consigliate? Dirette o mantenere il ponte? accaio/ergal, acciaio/inox, carbotech o kevlar/ergal? Last, but not least esistono per il mio modello? Grazie (ma mi sembra troppo poco, allora, MOLTE GRAZIE). Sam ================================================================== On Fri Nov 26 2004 at 06:47:40 PST ss00122rm@yahoo.it wrote: Salve, ho un GSX-R 750 del 2004 e vorrei montare le vostre tubazioni per i freni (e fin qui ci siamo...). Per un uso non espressamente sportivo (un'uscitina in pista ogni tanto, vista l'età) cosa mi consigliate? Dirette o mantenere il ponte? accaio/ergal, acciaio/inox, carbotech o kevlar/ergal? Last, but not least esistono per il mio modello? Grazie (ma mi sembra troppo poco, allora, MOLTE GRAZIE). Sam ================================================================== On Fri Nov 26 2004 at 07:08:30 PST ss00122rm@yahoo.it wrote: Salve, ho un GSX-R 750 del 2004 e vorrei montare le vostre tubazioni per i freni (e fin qui ci siamo...). Per un uso non espressamente sportivo (un'uscitina in pista ogni tanto, vista l'età) cosa mi consigliate? Dirette o mantenere il ponte? accaio/ergal, acciaio/inox, carbotech o kevlar/ergal? Last, but not least esistono per il mio modello? Grazie (ma mi sembra troppo poco, allora, MOLTE GRAZIE). Sam ================================================================== On Fri Nov 26 2004 at 09:46:21 PST wrote: per tutti i Sam qui sopra che hanno tutti la stessa moto e lo stesso dubbio sul kit da scegliere: Per la scelta del kit "originale" oppure "diretto" più che a noi che un'uscitìna in pista non la facciamo neanche ogni tanto è meglio rivolgersi a utenti che montano i nostri tubi ed ogni giorno ne tastano la resa. Il tipo che consiglio (ma è solo un parere personale) è il Carbotech, perché oltre a condensare le qualità degli altri tipi è maggiormente leggero ed adattabile al veicolo. Last but not least: il codice del GSX-R 750 del 2004 è 132102/04 per la versione diretta 132097/04 per la versione originale saluti Daniele ================================================================== On Wed Dec 1 2004 at 04:51:39 PST ss00122rm@yahoo.it wrote: "per tutti i Sam qui sopra che hanno tutti la stessa moto e lo stesso dubbio sul kit da scegliere:" Scusa.... e grazie sam ================================================================== On Fri Dec 3 2004 at 05:56:24 PST wrote: Inserito il kit per la YAMAHA R6 2005 codice 142099/05 ================================================================== On Fri Dec 3 2004 at 08:54:52 PST il.profetas@tin.it wrote: Buona sera, vorrei sapere se esiste un Kit con tubi DIRETTI in treccia inox per la BMW R-1100-S Grazie Mathias ================================================================== On Mon Dec 6 2004 at 05:52:27 PST wrote: BMW R 1100 S EVO '01/04 Manubrio basso (Boxer cup) codice 100036 BMW R 1100 S EVO ABS 2002 Manubrio basso codice 100037 BMW R 1100 S EVO 2000 Pinze Brembo (NO ABS) codice 100039 BMW R 1100 S EVO 2000 Pinze Brembo (CON ABS) codice 100039H Nessuno dei kit sopracitati è in versione diretta, è possibile effetturla su eventuali suggerimenti del rivenditore o dell'officina autorizzati, fermo restando che su questo tipo di ordini non sono accettati resi. saluti Daniele ================================================================== On Wed Dec 22 2004 at 17:40:30 PST goppaifisiettu@katamail.com wrote: salve a tutti, sono Andrea e sono in procinto di ritirare una fiammante R1 '05, alla quale ho deciso di sostituire i tubi freno con un kit in kevlar con rivestimento blu e raccordi in ergal tutti blu (il kit mi pare sia il /3).Potreste dirmi il codice, se è conveniente il kit diretto (a proposito che signfica?)inteso come efficacia di funzionamento, oppure quello che riprende l'originale...infine mi interesserebbe il prezzo e dove ordinarli in zona Cagliari. Grazie. goppaifisiettu@katamail.com ================================================================== On Tue Jan 4 2005 at 04:59:59 PST wrote: risposta inviata per e-mail saluti Daniele ================================================================== On Fri Jan 7 2005 at 06:55:06 PST abezze@yahoo.it wrote: Ho letto nel catalogo che avete kit tubazioni del radiatore per moto metallici per sostituire quelli originali in gomma e favorire il raffreddamento. La mia Yamaha YZF R1 2004 con motore con preparazione ha problemi di surriscaldamento e la cosa mi aiuterebbe. Avete un kit specifico ? Grazie da Alessio, Milano. ================================================================== On Sun Jan 9 2005 at 14:18:51 PST dondi636@yahoo.it wrote: Salve, sono un possessore di un Kawasaki ZX-66 636 my 2004 vorrei installare un kit di tubi freno ma sono indeciso se in carnobio/ergal (esiste con i raccordi color oro?) oppure kevlar/ergal. Inoltre, sono indeciso se prendere quelli diretti oppure quelli indiretti. Avrei bisogno di un consiglio. Ah dimenticavo quel'è il prezzo indicativo dei suddetti kit? Ciao e grazie. Donato dondi636@yahoo.it ================================================================== On Sun Jan 9 2005 at 14:19:29 PST dondi636@yahoo.it wrote: ================================================================== On Wed Jan 12 2005 at 07:14:26 PST wrote: le risposte per abezze@yahoo.it e dondi636@yahoo.it sono state inviate per e-mail saluti Daniele ================================================================== On Tue Jan 18 2005 at 12:25:59 PST gsx-r1000@tele2.it wrote: salve vorrei sostituire i tubi freno della mia gsx-r1000 2004,evolevo sapere le differenze tra i vostri tubi e quelli della valter moto(consigliati dal mio meccanico)! grazie mille!!! silvio ================================================================== On Wed Jan 19 2005 at 07:51:15 PST wrote: salve silvio mi mette in crisi!perche' posso parlarle delle tubazioni Frentubo ma di quelle Walter moto non saprei che dirle! L'unico consiglio che posso dare e' controllare che sulle tubazioni compaia il nome della ditta (nel nostro caso frentubo),in modo che in caso di qualsiasi anomalia possa rivalersi. (Cio' e' obbligatorio se si costruiscono tubazioni omologate) Se assieme alle tubazioni le viene consegnato anche il certificato TuV vuol dire che le stesse sono costruite seguendo le specifice delle normative per l'utilizzo su' strada Nei nostri link puo' trovare anche i punti vendita on-line Comunque se il suo meccanico preferisce altri prodotti non lo obblighi a montare i nostri!troverebbe sicuramente delle questioni...... ================================================================== On Wed Jan 19 2005 at 11:25:09 PST gsx-r1000@tele2.it wrote: grazie mille per la sua onestà!!! ora vedrò cosa fare con il mio meccanico. grazie ancora! ================================================================== On Sun Jan 23 2005 at 00:48:42 PST stefan_enco@libero.it wrote: ================================================================== On Sun Jan 23 2005 at 05:18:05 PST gaspa8@libero.it wrote: Salve a tutti, Ho acquistato 1 mese fà in Kit tipo2 per la mia honda vtr1000f del '97, però, in questi giorni ho aperto la confezione ed ho notato che all' interno mancano le istruzioni di montaggio. Potreste indicarmi come eseguire la corretta installazione? Grazie Andrea ================================================================== On Tue Jan 25 2005 at 00:17:59 PST wrote: vtr1000 versione originale attacco sulla pompa dell'occhio attaccato al tubo più lungo dei tre e direzionamento sulle pinze come tubazione originale. versione diretta attacco con il bullone doppio del tubo col raccordo diritto combaciante sulla pompa con l'occhio 25° dell'altro (entrambi dalla parte della protezione). Portare poi il lungo alla pinza sx il corto a quella dx. in entrambe le versioni il posteriore è quello lungo circa 60 cm saluti Daniele ================================================================== On Sat Jan 29 2005 at 01:13:29 PST adeclemente@hotmail.com wrote: Buongiorno, vorrei sapere quali sono le differenze tra i vari kits freni già assemblati per Aprilia Pegaso 650 anno 1998. Quale è il più indicato per questo tipo di veicolo (acciaio/kevlar/carbontech...)? Grazie e complimenti per il sito ================================================================== On Mon Jan 31 2005 at 07:40:01 PST wrote: Giudizio personale per il Pegaso 650 sceglierei il "vecchio" kit in acciaio con la treccia in acciaio che la sua figura la fa sempre. 320030-1 Rivestito o no non c'è problema ma se lo si vuole rivestito va specificato nell'ordine. Poi dipende sempre dall'uso che l'utente ne fa, ma non credo che la moto in questione venga sottoposta ai continui apri-stacca-frena di una moto normalmente usata in pista. saluti Daniele ================================================================== On Tue Feb 1 2005 at 08:58:49 PST wrote: ================================================================== On Wed Feb 2 2005 at 05:26:25 PST wrote: ================================================================== On Thu Feb 3 2005 at 08:13:14 PST wrote: ================================================================== On Tue Feb 8 2005 at 09:11:56 PST wrote: buongiorno sto' vendendo la mia moto una yamaha r1 del 2002 dove avevo montato i vostri tubi;volevo sapere (visto che sono in ottime condizioni),se ritirate l'usato, grazie ================================================================== On Thu Feb 17 2005 at 05:11:45 PST wrote: Non ritiriamo usato, ma siamo convinti che con i nostri tubi instalati la moto si venda più facilmente ;-) saluti Daniele ================================================================== On Tue Feb 22 2005 at 07:23:12 PST rik6102001@yahoo.it wrote: Buongiorno, ho scaricato il vostro catalogo e nella sezione 3.2.5 Sistema con adattatori per modelli cross/enduro, viene riportata la seguente frase: "PER L’ELENCO DELLE LUNGHEZZE DISPONIBILI, PREGO CONSULTARE IL LISTINO". Purtroppo, il listino non riesco a trovarlo sul vostro sito. Potreste indicarmi o segnalarmi come muovermi?. Grazie Riki ================================================================== On Mon Feb 28 2005 at 00:44:12 PST wrote: Bisogna rivolgersi al proprio rivenditore di zona. Il listino è destinato ai negozi e alle officine in quanto la FREN TUBO srl non può vendere direttamente ai privati. Se siete un'azienda che intende intraprendere una collaborazione con la nostra, i listini vengono inviati su richiesta via fax contenente tutti gli estremi dell'azienda interessata. saluti Daniele ================================================================== On Mon Feb 28 2005 at 05:00:12 PST stefanobn@libero.it wrote: Ho appena ricevuto il vostro kit Carbotech per la mia R1 2003. Come mai non sono presenti i numeri di omologazione del TUV come sui modelli in kevlar? è sufficiente la fotocopia della vostra omologazione fornita con il Kit per dimostrare l'omologazione? Grazie Stefano ================================================================== On Thu Mar 3 2005 at 04:18:51 PST wrote: perche' il tuv per il modello in carbonio ha ritenuto sufficente la marcatura nei terminali (come per il modello in acciaio non rivestito) L'omologazione ,nella sua versione integrale,riporta la foto del tubo carbotech esattamente come da lei ricevuto Si,la copia che forniamo e' quella che il cliente deve mostrare saluti,cesare ================================================================== On Thu Mar 3 2005 at 06:40:10 PST wrote: ================================================================== On Sat Mar 5 2005 at 11:58:24 PST mir.dem@tiscali.it wrote: salve,ho montato da poco la pompa radiale discacciati assieme al tubo in treccia fren tubo. il problema e' che quando si scalda l'impianto (3 frenate) rimane leggermente frenata la ruota anteriore,come si raffredda torna a posto :-( ho spurgato l'impianto e la pompa ma non cambia niente......AIUTO grazie ================================================================== On Sat Mar 5 2005 at 12:22:48 PST wrote: daniele,per favore chiamami!gloria 335735466 ================================================================== On Mon Mar 7 2005 at 04:47:34 PST wrote: per mir.dem@...... dunque,potrebbe essere che ci sia una leggera ostruzione nei raccordi o nei bulloni;che non consenta all'olio di ritornare immediatamente e quindi mantenga l'impianto in pressione. potrebbe anche trattarsi di un problema sul cilindro della pompa (il gommino che fa' da paraolio)provi ad andare per esclusione....... ================================================================== On Fri Mar 11 2005 at 05:46:00 PST notturnia@notturnia.com wrote: quando saranno pronte le tubazioni carbotech per il gsx-r 1000 m.y. 2005 che sta per uscire in queste settimane ? e.. un informazione.. è vero che ci possono essere problemi di elettrolisi fra le boccole in ergal e i raccordi inox di alcuni vostri tubi o sono (spero) solo leggende metropolitane spinte dalla concorrenza ?.. grazie Massimo ================================================================== On Mon Mar 14 2005 at 09:37:00 PST wrote: il kit e' gia' disponibile mi puo' specifiacare meglio che tipo di problema ha riscontrato ,grazie cesare ================================================================== On Wed Mar 23 2005 at 03:44:25 PST pippo@pippo.it wrote: Ciao! ================================================================== On Tue Apr 5 2005 at 10:09:50 PDT bizarre@email.it wrote: Esistono dei tubi per il radiatore del liquido di raffreddamento adatti alla Cagiva Ratpor 1000? Luca ================================================================== On Tue Apr 5 2005 at 11:55:10 PDT duca@d-riders.com wrote: Gradirei sapere le lunghezze dei tubi forniti nel kit-freno per Ducati 851S del 1989, avanti (due diretti, senza deviatore) e dietro. Sul posteriore, ho girato la pinza freno in basso e serve forse qualche centimetro in più del tubo standard, vorrei misurarlo. Grazie ================================================================== On Tue Apr 5 2005 at 13:03:47 PDT duca@d-riders.com wrote: Gradirei sapere le lunghezze dei tubi forniti nel kit-freno per Ducati 851S del 1989, avanti (due diretti, senza deviatore) e dietro. Sul posteriore, ho girato la pinza freno in basso e serve forse qualche centimetro in più del tubo standard, vorrei misurarlo. Grazie ================================================================== On Sat Apr 9 2005 at 13:17:07 PDT alex18038@yahoo.com wrote: Vorrei sapere se esiste un kit per sostituire i tubi freno della mia Aprila caponord etv1000 del 2001 Grazie ================================================================== On Wed Apr 13 2005 at 04:30:59 PDT wrote: dunque per il Cagiva Raptor 1000 il codice e' 110027 (tubazioni radiatore)disponibili in 4 versioni abbiamo pero' al momento un problemino:ci viene segnalato che da un lato e' corretto il bullone di D.14 che diamo in dotazione mentre dall'altro lato dovrebbe esserci un bulloncino di D.12.saprebbe specificarmi il passo di questo ? altrimenti se mi invia direttamente le tubazioni complete di bulloni;mi impegno a reinviarle il tutto urgentemente e facendole uno sconticino Cordiali saluti. Cesare ================================================================== On Wed Apr 13 2005 at 04:37:35 PDT wrote: x il ducati 851 S non trovo riferimenti:ho i diretti per 888 biposo,888 sp4,ho il tris per 851 racing ma non come 851s;se ha i codici ducati probabilmente riesco a risalire cordiali saluti cesare ================================================================== On Wed Apr 13 2005 at 04:40:00 PDT wrote: x l'aprilia caponord non disponiamo del kit se ce lo invia possiamo realizzarlo a campione (le sara' riservato uno sconto) cordiali saluti cesare ================================================================== On Wed Apr 13 2005 at 08:44:03 PDT roberto.casagrande@email.it wrote: Salve volevo sapere se è possibile realizzare per il Suzuki Bandit 1200 >2001 le tubazioni in treccia acciaio/acciaio "diretti" custom cioè un pò più lunghi , per togliere di mezzo il partitore e per montare un manubrio più largo dell'originale. Ho visto che dai vostri rivenditori sono presenti solo i kit ,come l'originale, a 3 tubazioni. Grazie Roberto Casagrande ================================================================== On Wed Apr 13 2005 at 08:44:23 PDT roberto.casagrande@email.it wrote: Salve volevo sapere se è possibile realizzare per il Suzuki Bandit 1200 >2001 le tubazioni in treccia acciaio/acciaio "diretti" custom cioè un pò più lunghi , per togliere di mezzo il partitore e per montare un manubrio più largo dell'originale. Ho visto che dai vostri rivenditori sono presenti solo i kit ,come l'originale, a 3 tubazioni. Grazie Roberto Casagrande ================================================================== On Wed Apr 13 2005 at 09:42:12 PDT wrote: x il bandid possiamo relizzarlo come desidera l'importante e' che tramite rivenditore lei ci mandi un disegno con le modifiche necessarie cordiali saluti cesare ================================================================== On Wed Apr 13 2005 at 09:42:29 PDT locolocoit@yahoo.it wrote: Salve, vorrei sapere il prezzo di un Kit anteriore in treccia per XTZ 750 Supertenerè, ed eventualmente l'indirizzo di un rivenditore a me vicino (udine). Grazie. ezio de agostini ================================================================== On Sat Apr 16 2005 at 05:04:36 PDT simonster1@inwind.it wrote: Volevo montare un kit per la frizione carbotech per la mia R1 2004: Il concessionario mi ha detto che per la mia moto non esiste!!!!! Qual'è il codice prodotto? Ho già ordianati il kit carbotech per i freni. ================================================================== On Sun Apr 17 2005 at 05:31:33 PDT andreavallone_24@hotmail.com wrote: ================================================================== On Tue Apr 19 2005 at 07:59:15 PDT wrote: Buongiorno ,sono Valentino da Milano,possiedo un tdm 850 del '98 ed ho acquistato su internet una tubazione aero(ergal acciaio)della lucas che non mi piace troppo visto che dovrei patire con un doppio tubo dalla pompa con bullone lungo verso le pinze , mentre io avrei preferito fargli dei raccordi più simili all'originale. Notando poi che i due tubi non sono di egual misura (uno è più lungo di 10 cm) cosa mi consigliate? Potrei avere un vostro recapito di rivenditori a milano? Voi vendete solo già assemblati oppure anche solamente i raccordi per l'autocostruzione? Ringraziandovi antipatamente porgo i miei più cordiali saluti. Brera Valentino Milano. ================================================================== On Tue Apr 19 2005 at 07:59:32 PDT wrote: ================================================================== On Fri Apr 29 2005 at 00:39:52 PDT diego.vitali@fastwebnet.it wrote: Innazzitutto complimenti per il sito Ieri ho acquistato un kit fentubo in acciaio diretti per honda cbr600 F del 2002. Nonnostante abbia montato il tutto sono rimasto perplesso per l'eccessiva lunghezza del tubo anteriore sinistro, e per il fatto che entrambi i tubi hanno il gommino per fissare il tubo sulla piastra inferiore. Unico problema è che sulla piastra inferiore c'è un solo occhiello....dove lo fisso il secondo tubo? non potreste mandarmi per e-mail le istruzioni di montaggio specifiche per la mia moto? Grazie anticipatamente E-mail: diego.vitali@fastwebnet.it ================================================================== On Mon May 2 2005 at 23:07:38 PDT wrote: ================================================================== On Mon May 2 2005 at 23:21:06 PDT wrote: x xtz si riferisce al supertenere' dell'89? il prezzo del kit completo (ant+post 4 pezzi) tipo 1 (tubo in acciaio+rac.in acciaio)e' di euro.105 c.a. nella zona di udine si puo' rivolgere a:moto expo viale palmanova 327/5 udine cordiali saluti cesare ================================================================== On Mon May 2 2005 at 23:22:26 PDT wrote: x la frizione R1: e' vero!stiamo cercando di provvedere al piu' presto. cordiali saluti cesare ================================================================== On Tue May 3 2005 at 00:50:26 PDT wrote: x valentino milano ma e' difficile darle un consiglio visto che ormai ha gia' acquistato lucas!deve certamente cercare di utilizzarle! si rivolga dove le ha acquistate per sapere come vanno fatti passare sulla moto. Per quanto ci riguarda per il tdm 850 realizziamo un kit apposito con un "tris"anteriore + il tubo posteriore (mod.dal 2002)nelle nostre 4 versioni tutte omologate. A Milano i nostri maggiori rivenditori sono cislaghi o unionbike.(e altri...) saluti cesare ================================================================== On Tue May 3 2005 at 01:03:20 PDT wrote: x il Sig.Vitali Dunque se il suo kit e' il cod:152107 Lei dovrebbe avere cosi' i due anteriori : N°1 tubo L=810 N°1 tubo L=740 (misure prese da centro a centro dell'occhiello) Per quanto riguarda il gommino di fissaggio sulla piastra; in effetti non ha senso che ci sia in entrambi i tubi dovrebbe essercene solo 1 piu' grande che raccolga entrambe le tubazioni. Riguardo alle lunghezze faccia passare i tubi all'esterno della forcella. Se non reperisse una fascetta (meglio gommata all'interno), per fissare i due tubi me lo faccia sapere,provvedero' ad inviargliela. Se Per la lunghezza dei tubi continuasse ad avere dei dubbi mi mandi una foto in digitale al mio e-mail resto a disposizione saluti cesare     Grazie a tutte le persone che ci hanno scritto finora!
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